あ～、今日はなんていい天気なんでしょう。
しかし、天気予報では明日から崩れると言っている。
平野部でも雪が降るのでしょうか？
「え～、またスタッドレスに換えるの～？」
やるたびに交換する時間が早くなってきています。
でも油断は禁物。
しっかり安全を確認しながら作業しましょう。


確か新婚旅行（2001年）でシュツットガルトのポルシェAGに行った時、近くのセレクションショップでコレを見て、その場で904のオーナーは買っていったような・・・。
日本に戻ってきて、私は買いました。
それはというと・・・・・



↑
当時のカタログに使用されていたイラストを看板にしたものです。
なかなか重量感があります。
看板はラウンドしていますね。



↑
私の持っているのは1.000部限定の707番がシリアルナンバーで付いています。
これは看板についてくる、証明書です。



↑
当時のポスターを看板にした物もあります。



↑
全ての看板にシリアルナンバーが入っています。
こちらも1.000限定の696番ですね。



↑
356の看板は発売されて間もない頃にはなかなか入手できませんでした。
というのも、海外で先行して発売されたのはネットで知っていたのですが、日本発売は多少遅れたからだと思います。
今はどうか分かりませんが、その頃は海外のポルシェ・センターで
日本からの買い物ができませんでしたので、日本発売を待つしかありませんでした。

このほか、トラクターやナローなんかもその後にリリースされています。

こうやって持っているんですけど、一度も飾った事がありません。
買って以来ずっと箱に入ったままです。
この撮影で、何年かぶりに見ました。
よって、色あせもなく新品同様ですよ。
いつか家をきれいにしたら飾りたいと思います。



さて、今日で1月も終わりですね。（早え～っ！）
1ヶ月振り返ってみると、何かしたような何もしていないような。
何かしたっけ？
目に見える結果があまり残っていないので、何もしていなかったような気がします。
しかし、今年も早く過ぎていきそうです。

今年の冬は本当に暖かいですね。
先週末もカミさんの実家に法事で行っていたのですが、道にはほとんど雪がなく、あるといえば峠くらいでした。
いつもなら雪国のごとく、ドッとあるのに・・・・。
で、昨日会社に出社してすぐにタイヤスタッドレスからを交換しました。
新聞の天気予報を見ると、ん・・・・・？
木曜日からくずれ、金曜日に雪マーク・・・・。
本当かな～・・・？


去年、メカさんが東京に行った時にお土産を買って来てくれました。
それがコレ↓




プラスチックでできた356のミニカーです。
どこの製品なのかしらべてはいませんので分かりません。
シャーシの裏にも何も書いてないし・・・。
ところで、このミニカーがとっても小さいんです。
電車の模型用なんですかね？

どのくらい小さいかというと・・・


↑
このくらいです。
ちなみに356 No.1のミニカーは43/1のサイズです。
私の持っているミニカーの中で一番小さいですね。


私の子供はカバンに興味があるらしく、いつも家に帰ると私のカバンで遊んでいます。
先日、カミさんの実家に行く準備をしていたら・・・・



↑
リモアに座っていました。
どうも、高さがピッタリみたいでした。
じっとテレビを見て楽しんでいました。
「あの～、用意ができないんですけど・・・・」

夕方に会社に帰ってみたところ、なんとか元通りに動いてくれているPCです。
メールも送れるし、途中で切断することもないし。
これは元通りにしただけなので、後日またコピー機の方で工事をするみたいです。
いつものようにカウンターを見に来てくれればいいのに・・・・。
そうすれば、PCに不具合が生じずに使えるのに・・・。


さて、先日アップしようと思ったネタですが、家にこんなミニカーがあります。



↑
1950年代の「Distler」社のミニカーです。
サイズは1/18で、電池で動きます。（やったことないですが）
ディティールは初期の356でとてもよくできています。



↑
2台ありまして、赤い方はオリジナルの塗装、黒い方は再塗装してあります。



↑
カギまで付いていまして、これは赤い方の物です。
「SHELL」のマークが押されていますね。
黒い方は、押し印がなにもありませんでした。


このミニカー、結構現在高値で取引されていまして、なかなか買うことができません。
海外オークションではよく出品されていますよ。
けど、結構するんですよね～。
それでいて、ボディカラーが豊富なんです。



↑
ホラッ！
こんなにあるんですよ。
こんなに集めたら、スッカラカンになってしまいます。

最近、ドイツのシュコー社よりパトカーが再発されました。
ヤフオクでも出品がありましたね。
黒色も再発されたと思いますけど・・・・・。
それより、海外オークションを見ていたらポルシェ・デザインの箱に入ったこのミニカーを見ましたけど、ポルシェ社より発売になったのかな？
シュコー社が再発しているからありえるけど、日本発売はもっと先でしょうね。
それより、日本で発売されるかどうか・・・・・・？

先日、会社にコピー機屋さんがきて、ネットでカウントがわかるようにしたいという事で、コピー機に何やら接続をしてからというもの、私のPCの具合が悪くメールも送れないし、ネットへの接続も中断する時がある。
このブログも土曜日にアップしようとしたらできませんでした。
あ～、こういうのってイライラします。
さわらなかったら、何もかもできたのに～。
修理に来てもらおう！

直ったら、土曜日書く予定だったミニカーネタをアップします。
とりあえず、接続が出来ている間に・・・・

今日から、タイトルを変更してみました。
またその内元に戻すかもしれませんが、気が変わるまでこんな感じにしたいと思います。

いや～、行って来ましたよ、待ちに待ったテリーボジオのライブ。
開場よりちょっと早目についたのですが、会場に行ってみるとすでに15人くらい並んでいました。
聞き耳をたてて彼等の会話を聞いていると、み～んなマニアばかりで、ちょっと怖い雰囲気。
（あんたもだろうが！）


↑
今回は「アウトトリオ」という3ピースバンドでの来日でした。
DVDで演奏風景は予習していたものの、アドリブが多いのでどんな演奏になるか予想は不可能でした。
なんせ18年ぶりのライブだけに楽しみでしたね。


PM6：30になり会場に入ってみると、ステージには要塞のような
ドラムセットが組まれています。

http://www.drummerworld.com/drummers/Terry_Bozzio.html
↑
（まっ、こんな感じです）
演奏はというと、フランクザッパっぽい楽曲になっていましたね。
みっちり2時間20分くらいやってましたよ。
洒落で「ブラックページ」をちょっとやったり、ザッパのフレーズをちょっと入れたりとマニア的なサービスがありました。


演奏後サイン会があるとの事でこんな機会は2度とないと思い・・・・
（というか、本当にもうないでしょう）


↑
しっかりGET！
アナウンスで「サイン中の写真を撮るのはいいけど、時間がないので2ショットなどはNG」
と聞き、それじゃあという事で友人と共にこんな感じで


↑
2ショット写真を撮ってきました。
結構、友人も興奮していましたね。
彼は中学生からファンで、レコード聴きたいがためにジャズ喫茶に通っていたみたいです。

今回のツアーは後にライブCDとなるみたいです。
機会があったらみなさんも聞いてみてください。
でも、ボジオのCDはネット販売が中心なのでショップではなかなか売ってないんですよね～。


さてさて、今日はまた会合があります。
そして、明日はカミさんの実家で法事。
今週が終わればとりあえず普通の生活に戻れますかね。
これも、なんか怪しいですが・・・。

朝から仕事で走り回っていましたので、今日の更新はこんな時間になってしまいました。
ん～、いい天気て仕事で走り回るにはもったいないくらいです。
こんな時に限って、ツーリングコースのような景色のいい所を仕事で走っているんですよね～。



↑
先日の鈴鹿の写真です。
私、コンテッサって好きなんですよね～。
「結局、リアエンジンじゃん！」って突っ込まれそうですけど、
いいですよね～。
後ろのアルピーヌはいう事なし。
やっぱり、いいデザインしています。
しかし、こうやってコンテッサとアルピーヌを見比べると、
アルピーヌって小さいですよね。


↑
この日は、レース以外にもパレードランやスポーツ走行がありました。
パレードランの中に、356クラブのJさんがいました。
他の車はカウンタックやフェラーリなどのスーパーカーでしたが、
1台だけちょこんと356がいました。
こうやって見ると、かわいいですね。


今日は、25日。
以前にも書きましたが、25日といえば18年間待ちに待ったテリーボジオのライブの日でございます。


↑
ん～、あれから18年も経ってしまったのか・・・・。
そんなボジオですが、全く衰える事なく進化し続け、最近では理解不能な楽曲にどっぷり浸かってしまいました。
ザッパも理解不能といえばそうですが・・・・・。
昨日「バリバリ・バリュー」にYOSHIKIさんが出ていましたが、
この人のツーバスの速さはボジオに近いものがありますね。
でも、もうほとんどドラムを叩いていないみたいですが・・・。
昨日、友人からメールが来て「わしも行く！」となりましたので、
盛り上がっちゃおうかと思っています。
山盛りのフライドポテトを食べながら見ることでしょう。
友人はビアーですね。
東京の方ではボジオのクリニックもあるらしいのですが、
クリニックという形が成立しないような気がします。
だって、彼は変態ですからね。

さて、運がよければボジオと写真がとれるでしょうか？
それは、明日報告ということで・・・・。

今週も中盤に入りまして、普通に過せるのも今日だけになりました。
というのも、明日からは予定がびっしり入っていまして、ほとんど
家にいない状態になります。
まっ、明日はプライベートの予定なんですが・・・・・。
今週が終われば、とりあえず1月の予定は終了ですかね。
「はっ」と気づくと356に乗っていない気がするんですけど、
今度はいつ乗ろうかな・・・・？



去年末くらいにメカさんには話を聞いていたのですが、
なかなかタイミングが合わずお目にかかれない356Aがありました。
先日、やっとその356Aを見ることができました。


↑
58年356Aです。
最初に見たとき、ボディの色も特徴も知り合いのSさんの57年と似ていたのでSさんが来ているのかと思いました。
この辺りには356Aをあまり見かけることがないので、久しぶりに他の356Aを見ました。



↑
なかなか年期が入っていていいですね～。



↑
こんなのまで付いています。
（だからSさんのと間違えたんですけどね）
私の356Aはこの58年と同じストリップウィンドウで三角窓がないので、夏は車内が激暑になります。
しかし、この58年はオプションの三角窓が付いているので、私の356Aよりは遥かにすずしくドライブできるのでしょう。
三角窓があるかないかでは、相当状況がちがいますからね。

今日でこのブログを始めて1年が経ちました。
最初はペダルカーの製作～完成までと思い書き出しましたが、
毎日書いていると結構楽しいもので、ペダルカーが完成した後も続いています。
という訳で、歳も1つ取ってしまったわけで・・・・・。

昨日は会社関係の新年会があり久しぶりにお酒を少し飲み、
頭がフラ～としていました。
誕生日を祝ってくれたのはいいのですが、出てきたのがシャンパンで、私は口を付けただけで「飲めんじゃん！」って。
まっ、気持ちですからね。



先日、大都会に行って来た時にカミさんにお土産を買ってきました。
「また、こんなのか！」って言われそうですけど・・・・・・。


↑
エッソ君＆エッソガールのチョコレート缶です。
なかなかかわいいもんで、つい手にとってしまいました。
この缶は何かに使えそうでしたしね。



↑
中身のチョコレートのパッケージもちゃんと絵が付いているんですよ。
車好きの男性の方に、バレンタインデーのチョコとしてどうですか？
これのキャンディ版もあったので、今度行った時に買って来ようと思います。
ちなみに、ル・ガラージュで買いました。

暖かいんでしょうね～。今日は霧がすごくでていました。
10m先が見えないほどでしたので、結構濃かったんじゃないでしょうか？

納豆失速ですね。
不足になるくらい溜め買いや一気買いをした人なんかは、ど～なんでしょうね？
「だまされちゃったわ！」
なんて、プンプンしているんでしょうか？
テレビに影響されるのも、ほどほどにしといた方が良いって事ですよ。
ここ何年か、1つの事に集中して群がる事をなんかとみますね。
去年は「寒天」だったような。あれはどうしちゃったんでしょう・・・・。
なんか、怖い国民性ですね～。
戦争やパニックになったら、それこそ怖くなる気がします。


さて、毎年恒例の「新春ゴールデンカップトロフィー」を鈴鹿サーキットに知り合いが参加するという事で、応援に行ってきました。
こういうイベントに行くと、色んな知り合いがいてお話をするだけでも楽しいですね～。
それに、車も見れるしレースもあるし。
では、来ていた車を見てみましょう。



↑
みんななかなかいいモディファイしていますね～。
ゴルディーニがサーキットを走るのは久しぶりに見ます。
オーナーさんと話をしていたら実に3年ぶり。
（どっかで聞いたことあるような数字です・・・・）
ゼッケン54のTR4は初めて見ましたが、オーナーさんは知っている人でして、色々と話をしていました。
ゴルディーニのオーナーさんもTR4のオーナーさんも、レースに参戦するのですが順位より楽しむ事を大事にしているとの事。
とてもいい事だと思いました。
そういう人達がいて、台数が集まるんですよね。
（もちろん順位にこだわってもOK!です。レースですから）
このジャガーも長い事レースしていますね～。
こういう車でレースするのも、面白いですね。
オーバーフェンダーが一体になっているマツダも気に入りました。



↑
右側はSさん、左側は356クラブのFさん。
共にいい音して走っていました。
写真は予選の時の物ですが、2台共調子がいいみたいで気持ちよさそうに走っていました。



↑
今回来ていた中で、私が一番「グッ」と来た車はコレです。
ルノーM63ですね。
いわゆる「ル・マン・カー」です。
デザイン、ボディカラー、何をとっても最高でしたね。
フランスの国宝級ですよ。
現存が2台しかないんじゃなかったけ？
それで、走ってみると速いんですね～。
もうホレボレしますよ。
今回、私は走っているところを見ることができませんでしたけど・・・・・。
以前、走っているところを見たら、その姿はキレイでしたよ。



↑
これから、スターティング・グリッドに行くところです。
レースは大きなトラブルもなく、各所でいいレースしていました。
Fさんはしっかり表彰台をGETしていましたよ。



仲間のレースは午前中に終わり、新年会まで時間が空いたので
私は開場に向かい途中のPAでちょっと爆睡していました。
さすがにAM4:00起きだったので。
新年会は夜遅くまで仲間とワイワイし、家に着いたら今日になっていましたね～。
あ～、今日も新年会がある～・・・・・・。

今日は、鈴鹿サーキットで行われる新春恒例の「ゴールデンカップ・トロフィー」に356クラブの仲間と知り合いが参戦するので見に行ってきます。
FさんとSさんは共にナローポルシェで走ります。
もう、何年見に行ってるんだろう？
今日は、地元が一緒のAさんと一緒に行ってきます。
他にも応援にくるのかな？
356さんとかも見に来たりして。
なんか、イニシャルトークになっていますね。
予選から見るという事で、こんなに早起きしています。



↑
先日のブログに紹介した1956年のアルペンラリーで走っていた車は「デンゼル」でした。
金曜日の会合に行った時にSさんからレジストリーに載っていたことを教えてもらいました。
（さすが、先輩！）



↑
「何かで見た」と思ったのはレジストリーだったのでしょう。
ただ、今日紹介する写真と私の記憶にある写真はちょっと違うので、まだ完全に探しきれていないと思います。
確か、カラー写真でちゃんと特集があったような・・・・・



↑
USの方では、最近でもレースで活躍しています。



今日はレースを見に行った後、新年会があります。
しかし、レースは午前中に終わってしまう予定なので、時間が結構あまるな～。
さて、レース結果はどうでしょうか？
天候が決勝までもってくれるといいのですけどね。
ちょっと微妙です。

只今、大都会から会社に帰ってきました。
途中、PAでちょっと寝ていたりしましたが、今回は特別渋滞もなく
トラックのコロニーに何回もさえぎられる事もなく走る事が出来ました。
いつもこういう感じだとおいいんですけどね～。


昨日、大都会に早目に到着しましたので恒例のル・ガラージュさんに行ってきました。


↑
お店の前にはペダルカーが並んでいました。
SL300、F50、フェラーリF1、アルファロメオ・・・・
なんと店の中にはシトロエンDSのペダルカーもありました。
しかも、60年代の物だと思います。
DSも好きなんですよね～。



↑
会合までに時間がありましたので、付近を散策していました。
東京タワーがキレイなんですけどね～・・・・。



↑
立ち並ぶビルが多くて、なかなか全体像が見えません。
というか、建物がジャマで東京タワーどころか風景が見えませんでした。



↑
会合を行う所の駐車場はこんな感じ。
フェラーリ、ベンツ、マセラティは当たり前。
最近はマセラティが増えましたね。
ベントレーやロールス、以前マイバッハもありましたね。
ベンツは500以上が普通です。
こんなんいつも見てると、感覚も麻痺しますよ。
その中に、私のフィールダー・・・・・。
逆に異様な雰囲気をかもちだしています。

そ～いえば、私の前に止めてあったマセラティがあるのですが、
会合開場に行ったら俳優のIさんがいまして、その人のマセラティでした。
帰り、駐車場で一緒になったんですよね～。
Iさんは誰か？というと、靴下をはかない人です。
一緒にHさんもいましたけど・・・・・・・・
まっ、もう一人いましたのでただのお食事でしょうね。
ん～、誰だかわかるかな～？


はぁ、帰って寝ます。
では・・・・・・。

いや～、今日が晴れてくれてよかったです。
今日は何ヶ月かぶりに大都会に行ってきます。
9月か10月頃から仕事が忙しくなって、身動きが取れないので行っていませんでした。
っという事で、私の「徹夜で日帰り会合」が復活します。
行って帰ってくるので約600km。
こんな事毎月して、仕事でも使っていたらそりゃ距離もふえますわな～。フィールダー君。

そのフィールダーが昨日初車検から戻ってきました。
最近、ドアを開けてもルームランプが付いたりつかなかったりだったので、そこを直してもらった以外は特別何も気になるところがありませんでした。
というか、「こんなもんでしょ」って乗ってるので、気が付いていないのかも。
古い車にばかり乗っていると、今の車は何でも高性能でスーパーカーなんです。
クーラーだって、ナビだって、リモートロックなんかも付いていますからね。



こんなんありました。



↑
1960年、356B（T-5）の製造風景の写真集ですね。



↑
今から47年前のポルシェはみ～んな手作りでしたよ。
私が乗ってる356ももちろん手作り。
こうやってスポット溶接していたんですね～。



↑
ボディなんかもラインは手作業で出しています。
1台作るのに凄い時間と人手がかかっています。



↑
エンジンは一人一機が責任を持って作ります。
私がAGに行った2001年も一人一機作っていました。
しかも、作っている職人が2～3人しかいなかったし。
近年もそんなに昔と変わっていない事して作っています。
ということで、今でも1台作るのに結構時間かけてるんですよ。
日本のメーカーの1分に何台とは大違いです。
「そりゃ、高いはずですわね～」



↑
「親亀の上に小亀を乗せて～」ではないですけど、このようにして
工場内を移動していました。
こういう光景を誰かホリデーとかでやらないかな～？



↑
おっと、これは20台のみ製作されたカレラ・アバルトじゃないですか！
もちろん、せっせと手作業です。

これだけ時間をかけて作った車ですから、大事に残していきたいもんですね～。


ちなみに、356の製造過程を撮影した「メイド・バイ・ハンド」というビデオがあります。（DVDもあるのかな？）
それを見ると、どのように彼等が356を作っていたか様子がわかりますよ。
ちゃ～んとカラー映像ですからね～。

え～、昨日は1956年のアルペンラリーを走る356を紹介したのですけど、本当は今日のネタをかきたかったんです。
しかし、先日は爆睡してしまいまして・・・・。

という訳で、昨日は夕食を食べてから早速車の本などが置いてある部屋に直行し、「あ～でもない、こ～でもない」と調べていました。

それはというと・・・・・


↑
コチラの画像も1956年のアルペンラリーの物ですが、
ちょっと気になる車が登場してくるんです。
「何かで見た事あるな～？」的なものなんですが・・・・

で、調べてみました。
確か、VWを使ったカロッツェリアの車だったと思うんです。
もしくは、ポルシェ系なんでしょうが、どちらかというとVW系だと
思うんですけど・・・・・。



↑
最初は「ダネンハウアー＆スタウス」かと思いましたが、ライトの位置とリアフェンダーの膨らみが違いますよね。
コチラ、356にそっくりなんですが、VWを使った50年代の車です。



↑
で、次に思ったのが「グロックラー」かなっと。
こちらは356を流用したものなんですが、やっぱりライトの位置が違うような。
もっと中心に寄っていますよね。



↑
で、コレなんじゃないかなっと。
コレはVWのカロッツrリアでオーストリアの「デンゼル」という車です。
写真ではバンパーレス、ウィンドウが変更されていますが、
ボディラインとライトの位置が近いと思います。

でも、はっきりした事がわかりません。
もし「デンゼル」であれば、まさかこの車が当時走っている映像が見れるとは思ってもいませんでした。
しかも、ラリーにで走っているなんて。
生産台数もそんなにないでしょうから、今ではなかなか見ることができません。

しかし、本当はどんな車なんでしょうね？
B滝さんやシンノスケさんなら1発でわかるかも。
いつもコメントを書いてくれるDANさんでも解るかな？
誰か知っていたらおせ～て～。

昨日の夕方から雨が降っています。
お客さんとも話していたのですが、なんだか今年は本当に暖かいんですよね。
今日もそんなに寒くありません。
まるで、春に向う前の雨のように・・・・・。
ラジオでは明日から寒くなるとは言っていましたけど、
それでも今年は暖かいですよね。
ちゃんと四季はそれなりの気候があった方がいいんですけどね。






夕食を食べた後に今日書こうと思ったブログのネタ調べをしようと思ったら、テレビを見ながら爆睡してしまいました。
おなかいっぱいになって、ちょっと休んだのがいけなかった・・・。
本来のネタは調べてみないと書けるかどうかもわからないので、
また後日という事で、今回はコレです。



↑
1956年のアルペンラリーのDVDを見ていました。
こんなの残っているんですね～。
ちゃんとカラーですよ。
1930年代のアウトウニオンとかがレースをしている映像とかもあるくらいですから、うなずけるんですけどね。
しっかり、356もラリーに参加していました。



↑
356以外はMGやアルファ、アストン、フィアットなどなど・・・。
アルペンラリーだけあって、少し雪の残る中を走る車達は絵になります。
ちなみに、この映像でも分かると思いますが、356はフロントをクラッシュしています。
アラアラ・・・・・・・。



↑
今でこそ旧車のラリーイベントはSSでの競技が中心になっていますが、この頃は今で言うWRCのようなものなので、みんな一生懸命走っています。
こうやって、本気で走っている車もカッコいいですね。

昨日、仕事から家に帰るとカミさんに言われました。
「そ～いえば、今年は家が町内の班長なんだって」
ん～、忙しくなると言うものは重なる物ですね。
しかも、ことしは年間通してのスパンで役が回ってきています。
町内の班長、企業団体・青年部の会長、クラブのイベント企画など。
歳を取るという事はこういう事ですね。
ボヤッとしていても役が回ってきます。
でも、町内の班長ってのが一番苦手ですね。
年間ではそんなにやる事ないんですけど、その分普段話しをしなかったりするんで・・・・・。
まっ、町内では一番若いんで「教えてくださ～い」と言ってついていこっと。



以前、沖縄に行った事をブログに書きましたが、沖縄から帰ってきて1週間後に356仲間のAさんからゴルフセットをもらいました。
クラブのセットとバッグ、先日は靴までもらってしまいました。
「ありがとうございま～す」
これって、1式ですよね？
「練習して、何だったら一緒に行こうか」との事。
こんなにもらって何もしないのも悪いので、先週ちょっと行ってきました。



↑
ビートルのリアシートにセットを乗せて「打ちっぱなし」です。
行ってみると、ま～絵に描いたようにオジサンばっかり。
100％男祭りです！
靴を換えている時にみなさんの様子を見てみると、パコ～ンと飛ばすわ、アプローチも上手いわで、こんな人の横でやりたくなくなってきますよ。
この感覚って、楽器屋さんのドラムの試叩会に行ってみるとプロ級の素人ばかりで、その横で叩かなければいけなかった時を思い出します。

で、どうだったかというと、ちゃんと前に飛ぶ確率は50％くらいですね。
あとは右に流れるのと、ドボンでした。
Aさんとコースに行くまでには、もうちょっと何とかしてからでないと迷惑かけてしまいそうです。




↑
市内を車で走っていると、以前から気になっているカバーをかけた
車があるんですが、ど～見てもビートルなんですね～。
カバーにはVWマークも入っているし、こんなに丸い形をしているのはビートルに間違いないと思うのですが・・・・・。
中身は見た事がありません。
きっと大切にしているんでしょう。
それか、レストアベースでなるべく雨に当たらないようにしているのかな？

今日の新聞を見て知ったのですが、ジャズ・サックス奏者の
マイケル・ブレッカーさんが亡くなりました。
彼を知ったのは、来週ライブを見に行くテリー・ボジオが参加しているアルバムでブレッカーブラザーズの「ヘビーメタル・ビ・バップ」を聞いからです。
ブレッカーブラザーズのライブも見に行きとても感動しました。
フランク・ザッパ・バンドでも活躍していました。
また、SMAPのアルバムにも参加していましたね。
まだ57歳と若いのに、白血病だったみたいですね。



え～、寂しがっていてもしょうがないので・・・・・
昨日は356クラブ中部支部のミーティングがあり、今年の10月に開催するイベントについてあれやこれやと話し合っていました。
いつもは、ツーリングなどでワイワイとやっているのですけど、
今回は顔を突き合わせてのお話のみでしたが、私にはないアイディアや意見が出てなかなか面白かったです。
「おっ、結構みんなマジで考えてるじゃん」って。
なんか頼もしかったですね。
と、まあ何を話し合ったかはココでは書けないんですけど、
それは、イベント当日のお楽しみという事で・・・・・。

このように、仲間が集まってミーティングをするんですけど、
昨日ほど天気がいいとみなさん好きな車で集まってくるんですね～。


↑
356やビートル、新しいといってもボクスター。



↑
コチラも356が2台とカフェにお客さんで来たスーパー7。
ビートや356時代のロイター・バッチを付けたSLKも来ていました。
新しい車も有りますけど、パッと見50～60年代のカフェのような
風景でしたね。


ミーティング後、何人かで大阪にあるお好み焼き屋「風月」の姉妹店に行って、ガツ～ンと食べてきました。
久しぶりのお好み焼き、旨かったすね～。

今日はこれからビートルのオイル交換をしてきます。
今日もいい天気なので、乗っていてとても気持ちがいいですね。

そうそう、午後からは356クラブのミーティングがあります。
10月に開催するイベントについてという内容なんですけど、
「何やろうかな～」「どんなイベントにしようかな～」など考えています。
こういう時って、やりたい事と現実に出来る事がなかなかマッチしないんですよね。
これはテレビの見すぎが影響しているんでしょうね。
ん～、どんなネタが出て来るか楽しみですね。
ただ、私は面白いと思う事に乗っちゃう場合があるので、
そこはちょっとセーブしないといけませんね。
果たしてセーブできるのでしょうか？

まっ、仲間に会うのも久しぶりだし、楽しみですね。
（ん？、久しぶりとは言え、12月23日にみんなに忘年会で会ってるか・・・・・。）

毎日のように家に帰って食事をする時に、正月に録画した番組を見ています。
またこれが、2時間～2時間半くらいの番組が多い為1日に見れるのが精々1本で、2本目を見ようと思うと途中で撃沈しています。
先日は風邪の影響でまだ声がかれているにもかかわらず、
「ガキの使いやあらへんで！罰ゲームシリーズ」を見て大笑いしていたもんだから、より喉が痛くなってしまったんです。
ん～、こういう時はお笑い番組も見るのを考えなきゃいけませんね。
まだ、「たけしのウルトラクイズ」は見ていませんが・・・・。




今日は天気がいいので、久しぶりにビートルを連れ出してみました。


↑
ん～、こんなに天気がいいときもちいいですね～。
私の住む地域ではAM7:30頃を過ぎないとこの時期は走っていても
霜がついてしまい、車が汚れたりします。
路面も凍っていたり濡れていたりします。
時間や温度を見て乗らないと、せっかくキレイな車も汚れてしまうんです。
ただ、本日のビートルは全然洗っていないので、ちょっと汚れていますけどね。


さて、明日は356クラブ中部支部のミーティングがあります。
徐々にイベントの内容を決めていきます。
どんな意見が出るか楽しみですね。

3日から、会社の前の道を掘り起こし、水道工事が始まりました。
当初は「1日で終わります」との説明だったが、結局今日までかかっています。
「水漏れが止まらないんです」との説明なんですけど、ココの土地って元々田んぼを埋め立てた場所なので、掘ると水が出てくるんですよね～。
まっ、それは直してもらえばいいんですけど、困っているのは断水です。
この2日間会社のトイレが使えないんですね～。
会社なんで夜は人がほとんどいないのでいいのですが、昼間はちょっとね・・・・・。
今日中には終わってくれると思いますけどね。


先週、お世話になっているメカさんの誕生日が有り、プレゼントを渡したのですが、それは何かと言うと・・・・・



↑
1960年のUSで行われたポルシェ・パレードの時のライターです。
ん～、なかなかレアでしょ。
けっこうキレイな状態ですよね。
こういう当時のデザインっていいですね。

しかし、1960年で第5回ということは、1955年からポルシェ・パレードは行われているって事ですね。
そんなに前からやっているとは知りませんでした。
思いっきりPre-Aの時代ですからね。
何台くらい集まったかはわかりませんが、そんな光景見てみたいです。
1960年でも356B（T-5）までですからね。
「どこでもドア」とかでチラッと当時の光景とかを見たくなります。



ところで・・・・・・・・



↑
以前、子供にあげた356のミニカーが無残な形になっていました。
子供が356の上にしりもちをついたら、タイヤの付け根から折れてしまいました。
ん～、まあ、それでも楽しそうに遊んでいるからいいか・・・・。
私も、子供の頃はミニカーをよくぶつけて遊んでいましたからね。
その内、修復できるようなら直しましょう。

先日、友人とスタジオに入って久しぶりにジャムったときに、
友人と「YouTube」の話になりました。
その友人が最近UFOの見ているのが映像で、けっこう凄いのを紹介されたので見てみました。
これが本当のUFOだったら凄いですね。
というか、ちょっと怖い感じがします。
よかったら、見てください。
http://www.youtube.com/watch?v=ZEhlCtBdnXg&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=FtKuBKIaVvs


もう1つは以前「めちゃイケ」で「養老の星　幸ちゃん」という人ががシャ乱Qと出演していて笑えましたが、幸ちゃんがどこかのライブハウスでGlayの「However」を歌っている映像です。
あいかわらず、キテますよ～。
http://www.youtube.com/watch?v=hoZJa-jxzRk




さて、最近のコメントでスキーの話題がありましたので、
スキーを1度もやった事のない私ですが、関連ネタです。



↑
当時はこんな感じでキャリアにスキーを乗せて行ったんでしょうね。



↑
こんなにもいっぱい積んでいく人もいたのでしょう。
私が356クラブに入る以前に、356でスキーツアーをした事があるそうです。
確か、それ1度きりだと思いますが。
先日、私が行ったような感じの雪だったら、ちょっと356ではツライかもしれません。
「行けない」と思い、止まったら最後、遭難みたいな感じになりますからね。



↑
このスキーの乗せ方はお尻の方がヒットしそうで危ないですね。
キャリアは色んな使い方ができます。
私が持っているキャリアのお尻の方がちょっと凹んでいるのは、
写真にもあるようにタイヤを乗せるためのものなのかな？

あっ、スキーのネタではなくて、キャリアのネタでしたね・・・・。
まっ、いっか。

正月に風邪をひいて以来、まだ完調ではありません。
家族中、喉の痛みと鼻水が仲良くでています。
どうも、正月にカミさんの実家に行った時に親戚が来ていまして、
その子供の風邪がうつったみたいですね。

昨日も仕事でお客さんと会話をするのですが、どうも喉がやられているために声が裏返ったりして、オカマさんの状態になっています。
何を話してもオカマっぽくなってしまうので、新年の挨拶に行って
「あけましておめでとうございま～す」
も何か変でしっくりきません。
まっ、それはそれで楽しんでいるんですけどね。


年末に海外オークションで、ガツ～ンと落札した物がありました。
しばらく出品されなかった物が多数一気に出品されたもんだから
どうなるものかとヒヤヒヤでしたよ。
それというのも、落札日がカミさんの実家で葬儀でしたから帰ってくるまで結果がわかりませんでしたからね。
とりあえず、ある程度入札しておきました。
結果は70％くらいでしたね。
それと、年末年始の海外発送は荷物の紛失や行方不明が多いので
これも不安でした。

しかし、8日に荷物が無事に届きました。
それは何かというとですね～



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ポルシェ社が発行している「クリストフォーラス」です。
やっと1956年発行の1号（英語版）が入手できました。
（写真は1号と最新号です）
今回来た荷物で50年代のクリストフォーラスはあと3冊でコンプリートできます。
60年代もあと2冊でコンプリートできます。
ん～、ここまで9年かかっていますね～。
70～90年代がちょっとづつ歯抜けですが、こちらは徐々に集めたいと思っています。
さて、今年は50～60年代を揃える事ができるでしょうか？

1月7日の朝起きたら雪が降っていました。
たしかに、天気予報ではこの週末は大荒れになると聞いていましたので、ある程度覚悟はしていましたが、この日はカミさんと子供を迎えに行く日。
ただでさえこの時期は雪深い所なのに、平野部でも積もっているとなると、現地ではそうとう雪が多そうな予感。


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コチラは、朝出発する時の私の車ですね。
ちょっとづつ、積もりだしてきています。


この日は会社に寄ったりしてゆっくり目にスタートしました。
会社から高速入口に向う時に、目の前で１台スピンしていました。
「ん～、なんか嫌な予感・・・・・」
AM10:30頃に高速に乗り、出発です。


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高速に乗り始めの写真です。
これくらいの積もり出しの状態って、激遅の車と飛ばしていく車と分かれるんですよね～。
けっこう、この状態って危ないんですけどね。
途中のPAに強制的に入れられ、タイヤがスタッドレス、もしくはチェーンかをチェックされました。
ノーマルタイヤはここで強制的に降ろされます。
こんな事されたのも始めてでした。
「ん～、嫌な予感・・・・・・」


↑
コチラは「ひるがのSA」です。
ココに来るまでに10台くらいクラッシュしてリタイアしていました。
ほとんどが、若い人やカップルでしたね。
若いグループでスノーボードをやりにいく人達がレンタカーを借りてきていましたが、どこかでリアをヒットしてテールランプとバンパー、ボディの1部を破損していましたね。
レンタカー屋さんもこれでは大変ですね。
ちょっと疲れたので、ここで仮眠を1時間くらい取りました。
この辺りになると、道は雪で覆われていました。


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高速を降りて、高山市内です。
ここからは下道で峠などを走って行きます。
高山市内は、観光地だけあって主要道路は整備され走りやすかったですよ。


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峠の途中の道路です。
どこを見ても雪ばかり。ちょっと降りすぎですね。
こんなに積もったところを走るのは、今までにあまり経験がありません。
途中、車が坂道を登っているのか判らなくなる時がありました。
タコメーターは動いているので、タイヤは動いているのでしょうが、すべって空転しているだけの状態なんじゃないかなと
思っていましたけど。


↑
トンネルを出るとそこは吹雪でした。
もう、道なのか雪の壁なのか境目が見づらくなってきました。
フォグをイエローバルブに交換しといてよかったです。
こういう時はイエローの方が見やすいんですよね。


↑
平湯温泉を過ぎたところです。
気温は-3℃で思ったより寒くなかったですね。
年末に行った時は、-14℃でしたから。
私の前を走っていたボルボはUターンし、この先には行きませんでした。
そりゃ、何かないとこの状況では走りたくないですわな～。


↑
モヤっとしているのは吹雪ですね。
前を走るバンは途中でストップし、道を譲ってくれました。
というか、先頭が嫌だったのかもしれません。

この後、温泉街を抜けてちょっと走ってカミさんの実家に到着しました。
着いたのが、PM5:30頃。
こんなに時間をかけて来たのは初めてです。
いつもは3時間くらいで来れるのに・・・・。
予定では夜に出発して帰るはずでしたが、ちょっと遅らせて朝方に出発する事にしました。



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AM4：00頃に出発しました。
この時間だと、他の車もなくラッキーな事に行きと違い道が整備され、走りやすくなっていました。
順調に走り続け、AM7:30頃には家に着きました。
こちらに帰ってきたら、雪も解けてしたっていたので安心しました。


まっ、こんな状況だったので昨日はゆっくりと何もせず1日を過していました。


あっ、行きの途中でミニクーパーのマーク1がモンテカルロのプレートを付け、雪まみれになって走っていたのはカッコよかったですね。
まるで、モンテカルロ・ラリーそのものでした。
積んでいる雪の量も相当ありましたからね。

いや～、凄い雪になっちゃいましたね～。
AM7:30くらいから降り出し、もう5センチくらい積もっていますよ。
今日はこれから雪国の本場にカミさんと子供を迎えに行こうかって言うのに、平野部でこんなに降っちゃうと想像しただけで笑えてくるじゃないですか。
リタイヤしない事を願っていますけどね。
ちなみに、高速は速度規制がしっかり出ています。
さて、ど～なる事やら・・・・・。
また、レポートしますね。


昨日はメカさんの所に行く途中で、半年振りくらいに車の本を中心に扱っている「高原書店」に行ってきました。
（名古屋に住んでいる時は、毎週のように行ってましたけどね。）
久しぶりに行ったら、タイミングがいい事になんと「割引セール期間」でした。
それならと思い、３冊の洋書を買ってきました。



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３冊で約￥10.000ちょっと。安い！！
左のDSの本が￥2.000ちょっと、真中のファンジオの本なんて￥900弱ですからね。
904の本も半額。
（これ、定価が高くて諦めていたんですよね～）
あ～、いい買い物しました。
来年から、この時期ははずせませんね。
スケジュールにいれておこっと。



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この904の本はよくできていて、近年までの生産された904の所在とレース経歴、オリジナルカラーが紹介されています。
よく調べましたね。すごいです。
この本で行くと、AG発表は生産台数100台ですが、実際には126台作られています。
実際に私もシリアルナンバー「115」を持つ904を見た事があります。
日本GPで走った904や、知り合いのFさん所有の物など、日本に入ってきている物も紹介されています。
この本と似たもので、もう１冊出ていますね。
これで２冊そろいましたので、見比べると納得するところと、疑問で眠れないところがみつかることでしょう。
この本が￥7.000ちょっとなら、好きな人は買いですよ。


え～、夜は久しぶりに友人とスタジオに入りました。


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彼等のオリジナル曲を中心にやったのですが、以前何曲か手伝った事もあるので、案外たたけましたね。
メンバーの一人は、私が以前務めていた会社の同僚でして、少し前に彼が当時の上司に仕事関係であった時の話を教えてくれました。
会社がすごく変わってしまい、楽しかったのは私達がいる時までだったみたいです。
（あの頃はムチャクチャしていましたからね・・・・。）


そうそう、昨日はメカさんにバースデイプレゼントを渡しました。
なかなかレアな物で気に入ってくれたみたいでして、嬉しかったですよ。
何をプレゼントしたかは、またその内という事で・・・・・・。



では、そろそろラリーにでも行ってきます。
完走をめざしますよ！

昨日は仕事始めだと言うのに、風邪をひいていたので午前中に病院に行き、安静していました。
ただ、銀行や神社には行きましたけどね。
だいぶ体も楽になってきましたので、今日は夜スタジオに入って
久しぶりに友人と楽器で遊ぶ事ができます。
最後にスタジオに入ったのが夏だったから、もう半年前になるな～・・・・・。
ちゃんと演奏できるのでしょうか？
真剣に楽器をやっている人には怒られそうですよね。
「そんなん、できるわけね～じゃん！」って。
若い頃の私なら、そうやって怒っていたでしょうから。

「もうちょっと楽器もやりたいんですけど、時間がなくてね～。」
↑
これは、言い訳ですよね。
本当にやりたいなら、もうやっているはず。
大体、秋頃にギター直すって言ってたのも、直していないし・・・。

やりたい事が多いのも考え物ですね。



去年の末にメカさんの所に行ったら、懐かしいポルシェが入っていました。



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コレ「懐かしい」っていう単語があっているかどうかわかりませんが、私がこの959を見たのは8年位前の事。
この959、実走約2.000kmしか走っていません。
ほとんど「慣らし」が終わった程度です。
959ってリリースされて、すでに20年も経つんですよね。
ポルシェ初の４駆で水冷。
その後はカレラ4などに4駆はフィードバックされていますね。

シュツットガルトの本社の隣にある、オールドタイマーの工場に行った時に959が20台近く修理を待っていました。
世界中から959などのスペシャルモデルがオールドタイマーに集まってきます。
発売当初は２億円とか言われていた車を20台近く一気に見てしまうと感覚が麻痺してしまいます。
個人的には、959より近くの屋根下に置いてあっら550の方が気になりましたけどね。

メカさんの息子さんが10歳の頃、この959と写真を撮り20歳の時に
同じ構図でまた959と写真を撮ったのを以前見せてもらいました。
息子さんは子供から大人になっていましたが、959は変わることなくそのままで、なんか不思議な感じでしたよ。
今度は30歳の時に、同じ構図で撮ってもらいたいですね。



今日から、全国的に天気が荒れ模様になるそうです。
お出かけなさる方は十分気をつけましょうね。

それでは・・・・。

ん～、どうもまた風邪をひいてしまったみたいです。
今日から仕事始めだというのに・・・・・・。
運がいい事に（？）明日から3日間また休みになるので、今日はあまり仕事もないので医者に行って安静にしようと思います。
明日に備えてね・・・・・・。

先日、友人から「6日にスタジオ入るけど、来れない？」とお誘いがありまして、久しぶりにセッションができそうです。
何もテーマは決まっていませんが、友人に会うのも半年ぶりならスタジオに入るのも半年振り。
これは、是非とも行きたいですね。
という事で、風邪をしっかり治さないとね。
7日はカミさんと子供を迎えに行くので、またもや雪の中を走っていきます。
なんか今度の週末は荒れるみたいなんですけど・・・・・。


さて、昨日は356を2台ともオイル交換してきました。



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新しいオイルに交換すると気持ちがいいですね。
356Aは3.000キロ、もしくは半年に1回交換しています。
356BRはサーキットを走ったら、交換と言う具合ですね。


オイル交換の作業が終わり、カフェに戻ってくると同じ地元のAさんがゴルディーニで来ていました。



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いいですね～。
ゴルディーニや356、アルピーヌなどのサイズ位の車がやっぱり好みですね。
そうそう、今回、ゴルディーニを初めて運転させてもらいました。
結構シートのポジションが高く、前が見やすかったです。
後ろにエンジンがあるのに、思ったよりハンドルも重かったですね。
でも、サイズも好みだし結構速かったので楽しかったです。
私も欲しい1台ですね。
オーナーのAさんは私が欲しいと思う車を全て持っているんですよ。
すごいですね～。



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久しぶりに356をガレージに入れ、VWとご対面です。
ここ1ヶ月くらいVWはガレージに入っていましたからね。
今度はVWに乗ろうかな？
でも、明日から天候が荒れるみたいなので延期かも・・・・・。

昨日は初詣に行ってきました。
家の近所には神社が有り、3が日で10～20万人くらい初詣に集まります。
でも、ここ何年か見ていると、初詣に行く人の数が減ってきているように見られます。


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神社につながる道から、屋台が出ています。
子供の頃は、正月の3日間屋台の物を食べて生活しているような感じで、この通りで遊んでいました。


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パンパンッ！と「商売繁盛・家内安全・社内安全」など、この時とばかりに祈願してきました。
大晦日の夜は、歩けないくらい人があふれているんですけど、
2日ともなると、さすがにおちついてきますね。


で、昨日はしていた事は初詣ばかりじゃなくて、映画を見まくる日にしていました。

まず1本目が「モーターサイクル・ダイヤリーズ」。
これ劇場で見たかったんですよね～・・・・・・。
チェ・ゲバラが革命家になる前の青年期に、バイクで旅をした時の模様を描いています。
ノートン500に友人と2人での旅。
結構、面白かったですよ。

2本目が「ブラウン・バニー」。
バイクレーサーのロードムービーっぽい作りなんですが、私の肌には合いませんでした。
レースシーンもちょっとしかありませんでしたしね。

間に初詣と、食事時に「人志松本のすべらない話SP」を挟んで、
3本目が「シャーヘッド」。
未だに続いているイラク戦争の映画です。
結構ストレートな映画でしたね。
そんなに考えさせられなかったです。
普通に、「戦争はよくない」と再認識したくらいで・・・。

4本目は007「カジノロワイヤル」を見に行ってきました。
コレ、なかなかよかったですよ。
新生ボンドさん、キビキビ動いていましたね～。
インパクトが欲しかったのか、今回のボンドさんムチャクチャしますね。
今までのボンドさんから比べると、ハードでした。
まだ、公開中ですのでこの辺で・・・・。

↑
という1日を過していました。


ポルシェ・カレンダーですが、今回は2003年ヒストリック版です。
このカレンダーシリーズも今回を最後にしようと思います。
もう、結構近年にきましたので、持っている人も多い事でしょうから、まあこの辺で・・・・・。



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この年は写真なのか絵なのか判断が難しい図柄もあります。
車のカラーでイメージするバックが付けられています。
それでは、どうぞ。



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なかなか面白い図柄ですね。
917の後ろにいるアヒルの被り物をした人がナンなのかわかりませんけど、パロディなんでしょうね。



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消防署に917っていうのも、この写真だと似合いますね。

このような、ヒストリックカーはポルシェAGが所蔵しているので
今年完成予定の博物館に行けば、実際に見ることができるでしょう。
いつか、一気に見たいもんですね。



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家ではこんな感じで、カレンダーを保管しています。
まるで、倉庫と化していますけどね。
ちなみに、2004年からヒストリック版は現在の物と同じサイズで
小さくなっています。


天気がいいのでこれから356に乗ってきます。
では・・・。

え～、体の調子も元通りになり、生活もいつもと変わらない様にする為、AM5:30に起きました。
体が覚えているのか、目覚ましを設定していなくてもパチッと目が覚めました。
（それって、起きろって事かな？）

昨日は昼からメカさんの所に
「あけまして、おめでとうございま～す」と行ったのですが、
行く途中の高速で356B(T-5)に会うことができました。
これは、もしかして今年、なかなかいい年になるかも！
めったに橋って遭遇する事なんてありませんからね。


↑
見た事のない356Bでした。
まだまだ、知らない356が存在するんですね～。


で、メカさんの所に行きまして、この日は356BRをほんのちょっとだけイジろうと思っていました。
ちょっと前に、ウィンドーのストラップの長さを伸ばしたのですが
どうも気に入らないので、今回は再度作製です。
簡単に言えば「やり直し」ですね。

気に入らなかった点
（1）ストラップの穴の数が違う
（2）ストラップの長さが、長すぎる。

コレを直すべくガレージでゴソゴソやり、メカさん宅に戻ってくるとそこには大御所のAさん登場！
それに356クラブのHさん夫妻も登場！
「みなさん、あけおめ・ことよろです！」



↑
しばらくするとAさんはギター作りを始めました。
これで5本目だとか。
色んな人がいて、面白いです。
Aさんは潜水艦のラジコンも作っているんですよ。
大きさは畳1畳くらいありましたかね。


↑
ギター作りを手伝っているメカさんです。
細かい仕事はやはりプロですね。
工具の使い方や木のクセなどアドバイスしていました。
物作りは見ていてもやっていても楽しいですね。


私の方はというと、ストラップに1センチの穴を4つ開けた物を2本作り、ガレージに戻って356BRに付けました。



↑
コチラの写真は356B(T-5)GTの物です。
左がウィンドーを閉めた時で、右が開けた時のストラップの位置です。
結構長めなんですよね。



↑
コチラが私の356BR。
左が閉めた時で、右が開けた時ですね。
356B・GTより多少短いですが、まっこんなもんでしょう。
ストラップはちょっと太めの物にしました。
ちなみに、このストラップは東急ハンズで購入しました。


東急ハンズに素材がある事を教えてくれたSさんも後にメカさんの所で合流し、メカさん家族とSさんと私で夕食の「タラ鍋」を囲んで
「あけまして・・・・・」の挨拶後、楽しく色んな会話をしました。
話の内容は、BSでやっていたイタリア・フィレンツェの特集を見ていたので、美術や建造物に関してが多かったですね。
あのような番組を見ていると、日本の文化意識の低さを感じさせられます。
「イタリアに行ってみたい～！」

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ、よろしくお願いします。
どうぞ、私の独り言にお付き合いして下さいますようお願いします。

え～、30日の夜からカミさんの実家に行っていました。
いつもこの時期に行くと、雪が積もっていて夜中はアイスバーンになっています。
家族で行くという事も有りゆっくり走って行きました。
子供の目やにと鼻水が出るという事で、31日病院に行ったのですが
途中、レガシーが後ろタイヤが曲がっているのを見るわ、畑に横倒しになっている車がいるわ、縁石を乗り越えているのもいるわで、
目的地に着くと完走したみたいな気分になります。
昨日も帰ってくるときにボルボがクラッシュしていましたね。
雪道は気をつけたほうがいいですね。
私も2～3回アンダー取られていましたけど、今回はスピンすることなく走っていました。

カミさんの実家に行き、ゆっくりしようと思って本を2冊ほどもっていきましたが、いつもと調子が変わったのか、緊張感がなくなってしまったのか、体調を崩し寝ている時間が多かったです。
確か、お盆の時もそうだったような・・・・・。
普段にないくらい長時間寝ていました。
ゆったりした生活はどうもまだ私の肌には合わないようです。
今日はAM7:30に起き、洗濯や出かける用意をし普通の生活が始まります。


昨日、帰ってきたらスイスの友人から封書が届いていました。
「雑誌にあなた達を載せましたよ」という内容でした。



↑
コレ、確かこれで3回目なんですよね。
1年半前に彼が日本に来た時に撮影していった記事です。
彼はスイスのポルシェ・クラブの役員でジャーナリスト。
クラシック・ポルシェに興味があるみたいです。
ペダルカーの製作過程のCDを送りましたので、いつか紹介されるかもしれません。



↑
ど～でもいいのですが、この雑誌では私が904のオーナーで紹介されています。
本当はFさんがオーナーなのにね。
撮影の時に「904の横に立って」と言われたのですが、英語の出来ない私は説明できないので、そのまま放置していたらこんな事に。
まっ、904のオーナーになるなんて夢のまた夢なので、架空という事でいいかな。

スイスの人って結構マメなんですかね？
彼はイベントに行ったり、何かあると必ずメールをくれます。
1年で結構連絡取り合っていますよ。
でも、また日本に来られたら英語が話せない私はど～しよう？
メールは翻訳ソフトを使っていますので、なんとなしに伝わっていると思いますけどね。
時間があったら英会話教室でも行きたいんですけどね。



さて、1月2日は毎年恒例なんですが、メカさんの所に行きます。
今日は何をしようかな？
356BRのオイル交換や内装いじり、ステッカーはがし＆ステッカー貼り・・・・・・。
あっ、けっこうやることあるじゃん。
こりゃ1日じゃ時間がたりませんな！