早いもので、今年が始まってもう3ヶ月が終わろうとしています。
明日からは新年度という事で、木村○八さん御勤めご苦労様でした。
先日の「コッパデ東海」のリザルトが分かりました。
私達は18位とまあまあな成績。
SSやロードの走り方を思い出すと、もっと下だと思っていたのに
案外よかったんですね。
初めての「コッパデ小海」が確か75位、去年が20位ときての18位。
上り調子じゃん。
この勢いで5月の「ジャパン・ヒストリックカー・ツアー2006」で
上位を目指しますよ～。
あっ、思い出したけど、ストップウォッチとトリップメーターが
壊れているんだっけ・・・・・・。
ちゃんと直さないと、また感とキッチンタイマーじゃあね。
ところで、叶　美香さんの写真集ってどうなんでしょう？
マンガ喫茶でも行って、チラ見してこようかな。
サンタフェもそうしたような・・・・・・。


では・・・・・


↑
今回はちょっとレア物になるんですかね、いわゆるブリキ物です。
向かって左から3台はSchuco製（独）のSport Examicoシリーズ。
この他に、何年のか忘れましたが限定でX'masバージョンや
近年発売された550があります。
ゼンマイで動き、なんと前進バックのシフトまで付いています。
ハンドルも曲がりますよ。
ここ10年以内くらいに発売されたものです。

次の青い356AはWamoo製（独）1/28です。
このミニカーを本で調べると、ガススタンド付きのセットででも
発売されていたみたいです。1950年代のものだと思います。
コレによく似た作りでTippco社のPre-Aがあり、
このWamooはTippcoの影響をかなり受けているように思います。
ウィンドウに人の顔が書いてある事やサイズまで同じ作りです。
TippcoのPre-Aは持っていませんので、映像では見せれないのが残念です。

向かって一番右はサンシン製（日）1/29です。
これも何種類か発売されていると思いますが、
よく似ているモデルで、SSS International（日）というメーカーのもあります。
ホイールのデザインがちょっと違うくらいで、ほぼ一緒に見えます。
何かサンシン社と関係があるんですかね？
そこの辺りがよくわからないのですが、たとえばサンシン社の前身だったとかで、金型は同じみたいな・・・・・。
あと、アサヒ製のもよく似ています。
アサヒ製のはカルマンハードトップに変わっていますが、
サイズや室内の紙でできているところはよく似ています。

後ろの下はディンキー製（英）のセットもの。
300SLとディーノがいっしょに入っています。
「何故、ディーノ？時代が離れているのに・・・・」

後ろの上は雑貨屋にあった子供のおもちゃ。
見る人が見れば356です。（言い切る！）
リアフードがツイングリルになってることからBかCかな。
「Aでもツイングリルあったじゃん」←（分かってますって）


上記の中にも書きましたが、ポルシェのミニカー専門の本がありまして、1992年までのモデルはそれで調べています。
その内、この本も紹介しますが内容はすごい量ですよ。
356だけじゃなしに、ポルシェの何もかもですから。
もちろん、トラクターも入っています。
AGが次の車の為に作ったクレイモデルなんかも紹介されています。
これは、またいつか・・・・。

ゆ～きやコンコン・あ～られやコンコン・・・・・
って、普通に雪降ってますけど・・・・。
私が会社に来た頃はそんなに降っていませんでしたが、
現在、激雪になっています。車の走る音は一切聞こえません。
って事は、み～んな遅刻決定ですな。
大体、もうノーマルタイヤに換えてますからね～。
どのくらい降っているかというと、私のフィールダーが雪でボディカバーのようになっているくらいです。
あ～、さむ～。今日の仕事は社内オンリーになるかも・・・・。


プリンス（殿下）のCD「3121」を買いました。

↑
彼を最初に見たのは確か私が中学生の頃80’Sです。
姉が私に言った「プリンスってカッコいいでしょ」が当時は理解できませんでした。
理解がどうのというより、衝撃でしたから。
だって「黒人＋オカマ」ですよ。
その頃ポップミュージックのチャートはマイケル・ジャクソンでしたから、私の中で殿下は「ん～、解らん」状態でした。
時がたち、色んな音楽も聞きバンド活動もしていると友人から
「殿下は天才だよ。聞いてみたら」と一言。
「じゃあ」って、改めて聞いてみると
「最高じゃん！」っと、180度逆転。
ジェームス・ブラウン、ジミ・ヘンドリックス、スライ＆ファミリーストーン
などなどが伝わってきました。
この繋がりで、ヌーノやスティービー・サラスなんてところにいっちゃったりします。
今回の「3121」もやってくれています。
前回の「ミュージコロジー」とはちょっとコンセプトは違いますが
結構ファンキーな曲もあってカッコいいですよ。
まっ、殿下にはいつも驚かされてしまいますね。
こんなにアルバム作って、濃いファンクやっていても殿下はすごく
クリーンで、御薬は一切やらないみたいです。
そんな時間があるなら、楽器とダンスの練習してるみたいです。
まるで、フランク・ザッパのよう。
最近はオカマ色が薄れて小奇麗になっていますね。
結論は、「見かけじゃなく中身が大事」っという事ですかね。
殿下を知らない人でも結構曲は耳にしているんですよ。
たとえば、K-1のテーマ曲とかね。
以前、タモリ倶楽部で殿下の大ファンの安斎さんが床屋さんで
「プリンスのようにしてください」と注文したら、
日本の皇太子・ヘアーになり「キッチリ7/3分」になってたのは
笑えたな～。



では、ミニカーへ。


↑
昨日のブログで「コメントは後日」となっていました
ブルム製（伊）のミニカーです。この棚は全てブルム製です。
このブルム、AでもBでもCでも同じ金型を使っているので、
全て助手席側に給油口があります。
過去のカタログとか調べて、以前は集めていましたが
あまりできがよくないのでやめました。
同じボディカラーなのに品番が違っていたり、シャーシ側だけ変えてあったりしてあるのもあります。
（この意図はよく解りません。）
しかし、何故ジェームス・ディーン仕様のスピードスターが実際は
白なのに黄色になっているのが理解できません。
イタリア人は陽気すぎて黄色に見えたんでしょうか？

私のブログを見てくれている方の中に、もうローリングストーンズの
コンサートに行った人もいるのでしょうか？
「TOKYO DOME 3万人興奮！」とかって、新聞の記事になっていたと
思いますが、ドームで3万人って少なくない？
まさか、2万人分のセット組むんでんじゃないでしょうね？
いやいや、話はそうじゃなくて、昨日知ったのですがどうも前座があるらしいですね。
ストーンズの前座と言えばビックネームが多くて、
J・ガイルズ・バンド、スティービー・ワンダー、プリンス、
ガンズ＆ローゼスなどなど・・・。
「じゃあ、今回も・・・」と期待をしたらやっぱりでした！
リッツィーコッツェン(G)じゃあないですか。
バックを勤めるのは・・・・・何？
ビリー・シーン(B)とパット・トービー(Dr)じゃん。
エリック・マーティンがいないものの、Mr・BIGじゃあないですか！
（赤カブさん、やばいっすよ！）
私は、前座で昇天しちゃうかも。
激テク、馬鹿テクの期待大ですね。
チケットがS席￥18.000で「高いな～」とぼやいていましたが
リッツィーのおかげで、2つコンサートを見れると考え、
￥10.000はストーンズ、￥8.000はリッツィーです。
（けど、やっぱり高い！）
とは言っても、リッツィーのソロってテープ（古る！）で2本持っていますけど、どんな曲だったか覚えてないな～。
大体、テープの時代の話ですから・・・。
ギターのテクニックは素晴らしいので、ビリー＆パットでブリブリ
やっちゃって下さい。
いや～、4月5日・NAGOYA DOMEが楽しみです。




あ、そうそうミニカーでしたね。
では、今回の棚はコレッ


↑
前列はディティールカーズ製（伊）の物で、確か当時6種類発売されたと思います。
グリーンのスピードスターはディティールカーズの金型を買った
シュコー（独）が後に作った物です。
後ろの方に黒と白のツートンの物もディティールカーズ製です。

2列目の向かって右から5台までと3列目の左から3台は
キラル製（仏）になります。確か全て復刻版だと記憶しています。
私は、キラル製のあま～いデザインがおもちゃっぽくて気に入っています。

2列目の左2つはブルム製（伊）です。
ブルムについては、後日コメントします。

3列目中央のスピードスター2台はコーギー製（英）です。
ここのスピードスターって結構ウィンドウがねてるんですよね。
結構、カチッとした塗装になっています。

3列目の右から2代目はディンキー製（英）です。
これは比較的近年の物で、以前紹介したヤレた感じも物とは
デザインが全然違います。
時代によってデザインが違うので、比較してみると面白いかもしれません。



新しいミニカーはしっかり作ってありますよね～。
でも、ディティールカーズは何でちょっとおデブちゃんに作っちゃったんだろう？
前から見ると、結構ボリュームあるんですよね。
まっ、そういう所が面白いんですけど。
では・・・・。


そういえば、プリンス（殿下）の新作が発売になっていましたね。
今回はなかなかファンキーらしいですよ。
「殿下、来日お待ちしております」

私はいつも通勤には堤防を使って来ます。
理由は信号が無いし、とにかく一般道の半分の時間で来れるから。
ある程度のスピードも出せるのですが、そこは警察屋さんも知ってて、よく「ねずみ取り」をやっています。
私が走っている堤防は道が狭く、センターラインがありませんので
ちょっと気をつけないといけません。
年間で5～6台は堤防から落ちてしまった車を見ますし、
以前は目の前で正面衝突し落ちていったのも見ました。
ちょっと、スリリングですね。
まあ、そんな事もあるこの堤防なんですが、
今日走っていて「ん？」っと思ったのが、いわゆる成人雑誌が道に落ちていたんです。
風邪でバサバサとなっていたわけですが、まだ成人雑誌とは気づく前に道に物が落ちているから「何だろう？」としっかり見たら、
ん～、何て言うんですか「何も隠していない本」だったわけです。
コンビにとかでは買えない「あの」類の本ですよ。
しかも見たページが合体部分！
部分だけのアップ！
だから、男性と女性の放送コードに引っかかる部分しか写ってないんです。
まったく色気とかなく、動物的なものを見たなって感じしか残ってないですね。
これが私の朝一の映像でした。



え～、昨日の続きにしましょ。
ミニカーでしたね。じゃあ・・・・


↑
あ～、今回の棚は懐かしいのがありますね～。
手前に並ぶ紙粘土で作ってあるボコボコの356と550はですね～、
356を買ったばかりの頃、私とカミさんで作っていたものです。
こういうのを作る時って、デカールとか仕様とか結構調べたりして
後に役立ったりするんですよ。
完成度は別の話ですが・・・・・。
初めて356クラブのイベントに参加した時にオークションに出す物が
なかったので、作ったのが始まりでした。
案外売れちゃったりしまして、それから何人かの方にその人が
乗っている356を作ってあげたりしましたね。
もう今は作っていませんが・・・・・。

できのいいのは買った物です。
356レジストリーのグッズストアーやルガラージュで買いました。

紙粘土の後ろにある356No.1は昨日もちょっと書いたマイスト製の
1/24のモデルです。
こちらも手前の方は1998年発売だったと思います。
奥の方は後に発売されたリーズナブル価格のモデルです。
1/18と同じでステアリングなどがメッキになっています。
（写真が小さいので見難いかもしれません）

356No.1の左に置いてあるのはアルミ製のボディだけなのですが
どこで買ったんだっけ？？？
「カー＆ドライバー」という本のお店紹介で紹介された店の
写真に写っていたので、問い合わせて買ったんじゃなかったかな？
山川陽一さんの本でこのボディを使った表紙がありますよね。
それには、シャーシもタイヤも付いていましたが、
それはどうも作ったみたいです。
確か販売されたのはボディだけだったと思います。



明日はどんな棚になっていますでしょうか。
って、私は知っているのでいいのですが、このミニカーのネタは
しばらく続きますよ。
何か他に「これは」というネタがありましたら、
パート1・パート2とかにして分けますけど。

今日はAM6:00頃に起きたのですが、もう空はこの時間明るいです。
ちょっと前まで真っ暗だったのに、気温もそんなに寒くないし、
春を体で感じることが出来ます。
ニュースを見れば、桜の開花情報が花粉情報と入れ替わったかのように流れています。
「春だな～」
まっ、そんな事チラッと思いながら、古新聞やチラシを町内の指定場所にワッセワッセと運んでいましたけど・・・・。


何年か前の事ですが、私は気が狂ったかのように356のミニカーを
集めていました。
同じ形でも、「色違い」「デカール違い」など、調べては探して
いました。
（だから収集癖はこまります・・・・・）
えっ、じゃあ今はどうかって？
現在は、気に入った物が出て変える機会があれば買いますが、
以前のように、「何でもいい」とか「なんとしてでも」とかいう
熱いものではなくなりました。
今は、ネットオークションなどで探すこともできますから
ネットで何が売りに出てるか見ているくらいで、
気に入った物があれば「カチッ、カチッ」っとやるわけです。


じゃあ、とりあえず・・・・・


↑
356No.1の3台は全てマイスト製です。
どれも同じサイズ（1 / 18）なんですが、ちょっとした違いがありまして、向かって左と中央は1998年に発売されたものです。

1998年というと、ポルシェ社50周年ということで、
左の356No.1には記念のデカールが貼ってあります。
中央は、デカールの無い量産タイプになります。

で、向かって右のものは一見一緒に見えますが、
よく見るとステアリングの色が違います。（メッキになってます）
その他、エンジンルーム、フロントフード内も塗装ではなく
メッキパーツになっているところがあります。
後にデパートなのでリーズナブル価格で発売されたモデルになります。（確か、1.000円ちょっとだったと思います）

このマイスト製の356No.1は限定モデルで「ゴールド」と「シルバー」が出ています。
確か、666台だったかな・・・・？（違っていたらスイマセン）
「シルバー」の方だけは持っているのですが、閉まったままで
全然私も見ていません。

マイスト製は1 / 24のモデルも発売されていました。
ファミリーレストランとかに置いてあったような気が・・・・。


前列向かって左は1950年代のメルクリン製。
メルクリン製はコレ1台しか持っていないのですが、
ディティールが気に入っているので、その内もうちょっとキレイで
「箱つき」が欲しいと思っています。

前列向かって右はメカさんからもらった、ディンキー製。
このやれ具合がいいです。
当時、子供が気に入って遊んでたのかな～っと思わせるような
ボロボロ感があって。タイヤも傾いちゃっていますし。

ちなみにミニカーの後ろにある赤い箱は、4～5年前にあったイベントで「ヴィンテージ・ポルシェ・ブランチ」の時に配られた
弁当箱です。
これが、レア・アイテムだったりして。

祝！アクセス件数1万件突破
見ていただいた皆さんありがとうございます。
っと、素直に行きたいところなのですが、こういう時にカッコよく
決まらないのが私でして、風邪でぶっ倒れてしまいブログが書けませんでしたので、どうもすいません。
風邪をひくといつも
「最近、流行ってるよね～」
っと聞きますが、じゃあ私は流行の最先端をいつも突っ走っているとでもいうのでしょうか？
私自身、そんなに流行ってるものをリアルタイムで体験したり、
入手したり、それに着いて行こうと思う事はない方で、
むしろ自分が気にしていたものが流行りだしたりすると、
嫌になってしまう事があります。
まあ、売れる前のアイドルの原石を見つけて喜んでいるのと
同じなんですかね。
そういえば、洗顔剤のCMに出てた頃の広末涼子は可愛かったな～。
まっ、そのあと「奇行騒ぎ」などあって、別の意味で注目しましたけど・・・・。

とにかく、私のかかった風邪は熱と咳でしたね。
熱も上がったり下がったりで、あ～うっと～し～・・・・。
でも、ここ何年かですが、どんな風邪をひいても食欲だけは
あるんですね。
（あんた、それ卑しいな～）
ちゃんと食べているのに、今日体重を量ったら55.5Kg。
「おっ、ベスト体重じゃん」
この風邪で2Kgほどダイエットさせてもらいました。
今の体重が私にとってベストでとても動きやすいので
ぜひ持続させたいものです。

これから、356をメカさんの所にドナドナしに行きます。
以前もかいたと思いますが、ミッションオイルとエンジンオイルの
お漏らしが多くなった為です。
いつも356の下にはダンボールを轢いているのですが、
今日チェックしたらエンジンオイルはそんなに漏れていませんでしたが、ミッションオイルがやっぱり多かったですね。
ブーツが破れてるくらいだっったらいいのですが・・・・。

ダンボールを轢いている理由は2つありまして、
オイル漏れのチェックができる事と、湿気の上がりを少なくしている事です。
車内には湿気取りを入れてあります。
フロントフードに2個、エンジンルームに2個、フロアーに5個。
みなさん日本のジメジメっとした湿気に何か対策をしていますか？

どうも昨日から風邪をひいたみたいで、体がだるいのでございます。
後から会社の近くにある医者に行って来るのですが、
ここの先生がなかなかフランクな性格の人で、
以前行った時の会話は
「風邪ひいたみたいなんすけど・・・・」
先生がカルテを見て、
「お～、お前しばらく来んかったな～。ど～しとった？」
「・・・・いやいや、先生、来なかったのは健康だからですよ」
「あっ、そうだな。じゃ、点滴！」
まあ、こんあ感じですぐに点滴を打たれるんですけどね。
また、こういう体調の悪い時に限って、仕事やプライベートで
予定が詰まって忙しかったりするんですよね。

356さんのブログいも書いてありましたが、
先日の「コッパデ東海」に行った時、特別にトヨタ博物館の
バックヤードを見せてもらいました。
51年の356クーペが置いてあり、じっくり見せてもらいました。
「あ～そ～、ふ～ん・・・」
この356を見るのは3回目なんですが、以前は勉強不足だったので
分からなかった所も今回はちゃんと見てきました。
VWも1台置いてありそちらもジックリ見てきましたが、何年のモデルか忘れてしまいました。
確かKDFの時代で194○年だったと思います。（スンマセン）
356もVWもいいのですが、私が気に入ったのは
コチラ↓


サーブ92です。
ん～、丸々としていてとってもかわいい！
何かの車の本でサーブ92がラリーに出場している写真を見たことがあります。
いかにもスポーツカーというのも好きなんですが、
レースしそうにないセダンカーをラリー仕様やレース仕様にしているのもグッときます。
シトロエンDSもありましたが、こちらもお気に入りです。
WRCに出場していたセリカやタッカーなんてのもありましたよ。

このバックヤードですが、抽選で見れる「バックヤードツアー」なるものあるみたいなので、行きたい方は「トヨタ博物館」のHPを見てみてはどうですか？


あ～、医者行こっと・・・・。

昨日はカミさんと子供を連れて朝からお墓参りに行って来ました。
お彼岸という事もあり、結構な人がお墓参りに来ていました。
お墓参りというとみなさんはどのくらいの期間で行っているのでしょうか？
私が小学生の頃に父を亡くしてから毎週、空けても2週間に1回は
お参りに行っていたので、今もそのような間隔で行っています。
お墓がある所が家からちょっと離れていて山のある自然が多い所なので、季節が感じられていいですよ。
356やVWでドライブがわりに行ったりもしますが・・・。
しかし、ここ何年かでお墓の数がすごく増えた気がします。
そういえば、子供の頃は母の仕事が終わってからお墓参りに行っていたので、ほとんどが夜だったな～。
今ではちょっと怖いですが・・・・・。



↑
この写真は、以前某雑誌でオートモビリアの記事を書いている
O氏の友人が子供の頃に撮った写真をコピーして頂いたものです。
1960年代に名古屋で撮ったらしく、中部地方の方ならば分かるかもしれませんが、356の後ろには現在「松坂屋」というデパートが建っている所です。
この頃はレプリカパーツなんて気の利いた物はでていませんので
この写真はフルオリジナルの356Bという事になりますね。
このような写真が資料としては、とても貴重になります。
サイドミラーはどうもタルボット製が左右に付いています。
私が356を見てもらっているメカさんに見せたところ、
「この頃ミラーをタルボットにするのは○○さんくらいだろうね」
と、だいたいのオーナーさんの検討はついていました。
ちなみに、この356のナンバーは「愛　5・・・・」です。
後ろに止まっているトラックもかわいい顔しているので、
気になります。


イベントから戻ってきた私の356ですが、どうも体調が悪いみたいで
「お漏らし」が発生しています。
エンジンオイルとミッションオイルの両方です。
入っている証拠なんですが、お漏らし大杉！
てな訳で、本日メカさんにリンリン・テレフォンしないと・・・。
4月のツーリングに間に合えばいいけど・・・。

「さあ、今日はF1決勝とWRCを見るぞ」と意気込んで仕事から帰宅したまではいいのですが、子供とちょっと遊んでご飯を食べて気が付いたらAM2:00.
結局、何も見ることなくイベントの疲れが残っていたのか寝てしまったらしい。
それでは悔しいので、「ガキの使いやあらへんで！」のビデオだけ
見て就寝しました。

そうそう、「コッパデ東海」での私達はトヨタ博物館をスタートしてから、いくつかのトラブルがありました。
このようなイベントに出る為にちゃんと用意したホイヤーのストップウォッチで、区間タイムを計ろうと手にとってみたら、
「ん？？？」
ケースの中でネジが2つ踊っているんです。
よーく見ると文字盤を留めてるネジがはずれている。
「まっ、大丈夫でしょ」
と、気にせずカチッとスタート・・・・・・。
トータル距離を確認するためトリップメーターもスタート。
しばらく走っているとコ・ドライバーの356さんが
「あれ？ストップウォッチが止まってる」
「何～？」
この時点で自分たちがどのくらいの時間で走ってるのかがあやふやになっていました。
気が付くとダブルメーターのトリップメーターがうまく作動していなくて両方違う数字をカウントしていました。
直後、片方のカウントが止まり、
「まっ、トータル距離わかればいいから片方でいいよね」
と、私と356さんは気を取り直し走り続けていました。
が、あえなくもう片方のカウントもストップ！
もうこれで、正確なタイムと距離はわからなくなりました。
まだ、1区間目なのに・・・・・・。

そういうわけで、最後までキッチンタイマーと356のトリップメーターをたよりに2日間走ってきました。

レギュレーション・ラリーの競技は結構シビアで上位に入るのが
難しいのですが、そこが面白いところです。
ご夫婦で参加されている方も多いのですが、あまりの真剣さに
喧嘩が始まっている方も中にはいるくらいです。
（もちろん、遊び程度のものですよ）
以前参加したイベントで聞いたのですが、
「普段はとても仲のいいんだけどラリーにくると夫婦喧嘩に
なっちゃうのよね～」（奥様談）
コ・ドライバーの奥様達も真剣であなどれません。
こうやって、夫婦でイベントに参加できるって良い事ですね。
以前は私もカミさんと参加していたのですが、子供ができてから
いっしょに参加する事が減ってしまいました。
来年は何かのイベントにチャイルドシート付けて3人でラリーを
楽しもうかな。
景色のいい所を走るし、ツーリング気分で・・・。
でも、競技はちゃんと挑戦しますよ～。


↑
今回のラリーでかわいいスタッフ・カーがありましたので
写真を撮りました。
スバル360です。（これ、バリアントっていうんですかね？）
海外のイベントではサポートカーも当時の車を使用して時代感を
大切にしている光景を写真などで見る事があります。
っという事は、サポートカーもクラシックなので、
そのまたサポートカーもいるんじゃないのかな？

18日・19日とほとんどの天気状況をいっぺんに体験したような気がしています。
晴れ・雨・曇り・雪・強風。
しかし、とても楽しい2日間になりました。
それというのも、「コッパデ東海」なるレギュレーション・ラリーに参加したからです。



トヨタ博物館に集合した約50台の車達は、ミッレミリアやタルガフローリオなど自動車の歴史にのこるレースに出場したものばかり。
もう、私なんて名前さえも分からない車がいっぱいでしたよ。
実際に当時の公道ラリーに出場していた車も参加していました。

このようなイベントに参加すると、いつも356の参加は多いのですが
今回は私一人でした。
しかし決して、寂しい思いをすることなく、それより色んな車の走る姿を見ていると、
「当時のレースはこんな光景だったんだろうな～」
っと、ニンマリして走っていました。
もうそれこそ、博物館級の車が走ってる姿を見れるなんて、
なんて贅沢な光景なんでしょう。
ゼッケンの関係上、私はメルセデス300SLロードスターと一緒に走る機会が多かったのですが、後ろから見る300SLの美しいこと。

走行し、追い越しをする時には手を上げ挨拶をしていきます。
こういうのも、別に誰に言われるわけでもなく自然にできるのは
参加されている方のモラルがうかがえますね。
で、PAやチェックポイントに行くと車種とか関係なく気さくに
「ガッハッハッ・・・・」
と、話がはずみました。


↑
（こちら2日目の明治村でのショット）

そうそう、私は356さんにコ・ドライバーをしてもらい参加したのですが、トヨタ博物館でのスタート時のSSで気合ははいっていたのですが、指定時間より0.2秒早くゴールしてしまい、いきなりの
マイナス100点・・・・・。
これで、気合がかなりなくなってきたので、この後はおそまつなものでした。
ちなみに、356さんは風邪をひいていて悪コンディション。
時間が経つたび見るからに体調が悪くなってきていましたが、
パーティー時は結構もりかえし、私と一緒に某テレビ局女子アナと
写真を撮っていました。
（何してんだか・・・。でも、こういうのも楽しみの一つですよね。）


↑
（これは私です。356さんのも公開していいのかな？）

まっ、この後356さんは薬を飲んでぐっすりでしたけど・・・。
私はというと、赤カブさんが遊びにきたのでホテルのロビーで
私・赤カブさん・ロータス6で参加の方といっしょに車談義とくだらない話を夜遅くまでしていました。
356さんは2日目はすっかり復活していました。

この2日間、いくつかの人と新たに知り合って、以前イベントで一緒になった方と再会し、公道では子供達が手を振ってくれて、
普段のツーリングにはない楽しい時間を過してきました。
帰りの時には、
「また、何かのイベントで会いましょう」
と、声をかけあってバイバ～イ！


えっ、ラリーの結果はどうだったて？
ん～、リザルト聞いてないからわかんないけど、10位以内には
入っていませんでしたよ。

やってきました、本日は「コッパデ東海」イベントです。
私達の地域初開催のイベントです。
いつも、このようなレギュレーション・ラリーに参加すると356が何台もいるのに、今回は私1台。あれ？
ポルシェはというと79年911があと1台だけ。
これは珍しいことです。

幻ともいえるD・Bやチシタリアも参加するみたいだし、
とても楽しみです。


↑
最新兵器の「キッチンタイマー」！
これで上位を狙えるか！

せっかく車をピカピカにしたのに、天候が怪しい・・・・・。
今日くらいは雨が降らないように、お願いしますよ～。

では、これから356さんを迎えに行き、トヨタ博物館で集合です。
いってきま～す。

私のブログを見てくれている皆さん、そして旧車を趣味とする方、
楽器や電化製品に興味のある方、そうでない方でもよかったら
「シンノスケのカリフォルニアVWライフ」というブログを見てください。

http://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/

先に私が書いた「PSE法」について詳しく説明されています。
ちょっと、みなさんでこの事についてと、これから先について
個々に考えてみてはどうでしょうか？

「Let's Play VW」や「カーマガジン」などで、今から旧車について
アクションを起こしていくと、先に何か起きた時に役立つと思います。
イベントやHPでの署名などetc

私達、旧車好きにとって人事ではありませんから・・・・。


ちょっと、毒はいてこっかな。
「大先生の偉い方々、私達庶民の生活にある程度の期間
ホームステイし体験する法案作ったらどうですか？」
ガオ～ッ！

ホビダス・ブログにも何人か書いていたと思いますが、みなさんは
「PSE法」なるものを知っていますか？
私はつい2週間前まで聞いたこともありませんでした。
調べてみたところ、
「PSEに認可されていない電気製品は06年4月1日から販売してはいけません」というような内容らしい。
要するに、「いい物」「よくない物」関係なく一律で売買できなくなるのです。
これでは、リサイクル業者さん達は大変です。
私のように音楽を好んで聴いている者にとっては、昔の楽器やステレオなども買ったり、楽しんだり出来なくなってしまうという事になりかねません。
先日、坂本龍一さんや松武秀樹さん（元YMOプログラマー）等が
「楽器など文化的な物について考慮して欲しい」
https://www.jspa.gr.jp/pse/index.cgi
と経産省に署名を提出したところ、
「ビンテージ物は考慮します」なる解答。



「よかった、よかった」
ん？？？
しかし、どっからどこまでがビンテージで誰がどのように決めるのかが、曖昧すぎてわかりません。
人によっては5年でビンテージとなったり、いや30年位からビンテージとなったり感覚によって違うはずです。
年式だけで、物を調べずに「いい・悪い」を決めるのもおかしな話です。
では、他の電化製品はどうなんでしょう？

この「PSE法」を決めた人達も、子供の頃から音楽を聞き、テレビなどの電化製品で生活をしてきたと思います。
自分達が今まですごして、楽しんできた物や音を全てなくすのであれば、それまでの思いでや記憶をなくすのと変わりありません。
こんな法案が通ってしまうと、その内ジミヘンもZEPもジャニスだってレコードやCDで聴けなくなりますよ。
当時の音も再現できなくなります。
これでは、日本に「文化」というものが浸透しないはずです。

片方では「リサイクル」、片方では「使い捨て」っておかしくないですか？

私は「クラシックカー」が好きで乗っています。
上記の現状だと、古い車も一律「だめで～す」と言われかねません。
現に近年税金が高くなってきましたからね。
これも「いい・悪い」関係なく一律でした。
356やVWはありがたいことに、まだ部品が手に入り維持していく事ができますが、聞くところによると本国日本の旧車の方が部品がないそうです。
「なぜ、本国なのに？」
世界から見ても車大国の日本なのに、
「自分達の作った作品を文化遺産として残そう」
という思いが無く、「使い捨て」にしているからです。
ポルシェなんて今までに生産された70％は現役で走っているんですよ。
フェラーリだって、メルセデスだって古いものほど大切にされています。
メーカーも協力するようになってきています。
日本ってどうなんでしょう？
私は古い車を大切にするという事は、リサイクルでもあり、文化遺産を後者に伝えるという事にもなると思っています。


昔の日本は、「古いものを大切に使い、壊れたら直して使う」風習だったと思います。
その辺り、天下り先を作ろうと勝手な法案を作ってしまうオッチャン等、もう一度考えてみたらどうですか。
なんだったら、リサイクル業者さんに行ってバイトでもして体験学習してくるのもいいかもね。

って、ど～せ私のブログなんて見てないか・・・・・。

今回は「独り言」でした・・・・・。


明日は、「コッパデ東海」です。
ん～、楽しみです。

「僕からあなたへ言葉のプレゼント」
というような、甘い囁きで始まる世の男性のアイドル
ゴールドフィンガー・加藤鷹さんのCD「Lovers Classic」が発売になりました。
昼下がりの時間、アンニュイな気分で聴き癒される・・・・
悩みがあるあなた、平凡な毎日をおくっているあなた、鷹さんに癒されてみてはどうですか？　このCDを聴くとあなたはもう・・・・
「あっ・・・・」

っと、まあ面白そうなCDが発売になりまして、最近ラジオでたまに
紹介されています。
オリンピックで荒川選手が金メダルを取り、ちょっとしたフィギアブームにのっかって、フィギア競技に使用されているクラッシックが巷では流行ってきているらしいのです。
荒川選手使用曲ベストCDも最近発売になったらしいのですが、
いっしょに加藤鷹さんのCDも同じ欄に並んでいるはずです。
「Lovers Classicって、こちらもよさそうじゃな～い」
って、題名だけ見て買ってく奥様連中もいるのでしょうね。
家に帰ってきた旦那がCD見て、内心ビックリしたりしてね。
あっ、このブログ見てる方は90％くらいは男性でしょうけど
「加藤鷹」って知っていますよね？



↑
デカールでございます。（見ればわかるって）
イベントに行くと、ついつい買ってしまいまして使うかどうかも
予定の無いのにこんなになってしまいました。
（これは、1部ですけど）
356Bサーキットユースの方が修理から上がってきたら、
デカールを貼り替えようと思っています。
全体的なデザインは変わりませんが、
（半分は塗装なので変えれません）
細かく貼ってあるモノだけでも統一性と時代感を考えてやってみようと思いまして。
現在は、356に関係が無いものは貼っていませんが、それぞれバラバラな感じがしているのです。
こういうデカールも本や資料などで当時のロゴやデザインを調べてみるのも面白いですよ。
で、イベントなどに行って
「あっ、これは・・・・」
とかいって、使う予定のないまま買っちゃうんですよ。
ん～、デカール作業はいつから始めれるのかな？
でも、今貼ってあるのを剥がすのも結構大変なんですよね・・・。


「コッパデ東海」まで気が付いたらあと2日。
な～んにも用意していません。
今日こそはキッチンタイマーを買いにいくぞ！

先程（PM4:30頃）、TOKYO出張から帰ってきました。
行きは、雪がちらついてとても寒かったのですが、一夜明けた今日は暖かい日になりました。



仕事の会議で竹芝に行ってきました。
去年も行って思ったのですが、「ゆりかもめ」に乗って見る風景は
なんとなくテクノポリスを感じます。
子供の頃YMOで聴いたあの曲です。
近代高層ビル、無人運転の電車・・・・。
ただテクノポリスにしてみては、「ゆりかもめ」って・・・。
「ユリカモメ」←方仮名にしてみるとスガシカオの曲名みたいになっちゃうしな～。
まっ、さておき、私もちゃ～んと仕事で会議なんていうものに出席しているんですよ。
会議後は懇親会があり、（この辺りから、ん？・・・・）
昨日なんてのは芸大出身のオペラ歌手の公演があって、その声量ったら、会話ができないくらいの大きさでビックリ！
（あまり真剣に聞いている人がいなかったので、キレたのかも）
お客さんと話をしていたら、携帯が鳴り
「もうホテル前なんすけど～」っと小僧1号。（PM7:30)
「あれっ、PM8:00の約束じゃなかったけ？」

この懇親会後、356関係の会合もセッティングしていたのです。
急いで品川の宿泊先に帰ると、小僧1号とS氏が待っていました。
私にとってはこれが2次会。
懇親会ではあまり食べれなかったので、いざ食事に有楽町へ。
ひさびさの「しーすー」です。

食べ放題形式の「しーすー」で、ガツ～ンとおなか一杯にして、
356の話題もベラベラ。
「小僧1号、56年の356はどーすんだよー」
「テーマは決まったのかい」などなど・・・・。

じゃ～んっと「しーすー」タイムが終わり、ここでバイバイも名残惜しいので、バーンと3次会へ。
S氏の「銀座へ～」井上陽水ばりに私と小僧1号は「お～」。
肌寒いTOKYOの街を歩いて「ザ・銀座」へ。
私の頭の中の「銀座」はもう、すごい想像が膨らんでいましたがっ！
着いた先は、昭和の臭いがプンプン。
まるで、日活映画の様で、裕次郎さんなんかが今にも出てきそうな所。


やってくれました！S氏。逆に最高でした。
なかなか、今時こんな感じを出せる所なんてありません。
「これって、リアルに356の時代を体感させてもらってるのかな？」
カラオケは生演奏だし、ベロアのソファー、ベテランさんいっぱいで、
お話上手。
あっ、という間に「はい、それま～でぇよ～」。
このお店、機会があれば再度行ってみたいです。

↑
「ホワイトローズ」です。

ホテルに帰り時間を見れば、今日（15日）でした。
予定ぎっしりのTOKYO出張となりました。

朝起きて「あっ、何にも356ネタないじゃん」っと思い、せっかく
TOKYOに来てるんだしS氏に電話をし「S自動車工場」におじゃまをしました。
初めて見る「S自動車工場」には、「へ～」「ん～」っというような
アイテムがご～ろごろ。
356も何台か見せていただき、某自動車雑誌にも掲載されていた
パンナメリカ出場車もじっくり見せてもらいました。
いや～、S氏にはお世話になりました。
また、今度来るときには連絡しますね～。
あっ、小僧1号にも、千○県のSさんにも。

今日は関東出張です。
私には珍しく近代最新鋭の新幹線に乗って行きます。
いつも、どこに行くにも車で行きますからね。
その理由は、自分で時間をコントロール出来るのと、他人に気を使わなくてもいいので。（よーするに、自分勝手＆引きこもり）
今回は「仕事」ですから、会社が行かせてくれるので新幹線な訳ですよ。
たまには、270kmとか体験したいですから。

そうそう、仕事明けはY氏とS氏にあう約束をしています。
両方共356関係の方なんですが、ディープな話になるのか、とんちんかんな話になるのか・・・・・。
こうやって、地方に行った時に仲間がいるっていうのは、嬉しいもんですね。まるで学生みたい。
社会人になると、何か機会がないと地方に仲間は作るのは難しいと思いますので、私は356を通じて仲間を作れてラッキーだと思います。
ん～、じゃあ、あれして、これして・・・・。
まあ、ご飯食べて356の話して「おやすみ」ってとこでしょうね。



↑
こちら、Gmund博物館のパンフレットです。
右写真の右下に写っているのが先のブログにも書いたヘルムート氏です。
ここに置いてあるのは、パンフレット以外にも沢山ありまして、
随時入れ替わりで展示しています。
車をイベントなどで貸し出しもしているみたいです。
Gmundは本当に静かで小さな田舎の街で、峠のパーキングエリアといった感じです。
いつかGmundで一泊し、ゆっくり過せればいいと思っています。
そして、Gmundの門を356でくぐりたい・・・。
（それって356も運ばないといけないじゃん）
Euroの356好きな人達は356で門をくぐる事やってるみたいです。
私がGmundに行ったときも1台356でやっていました。
いいな～。
あっ、なぜ門くぐりをやってみたいって？
それは、昔の写真に答えがあります。
分かった人は「あんた、マニアね～」の域ですね。

おっと、356さん、キッチンタイマーはこちらで用意します。
あと両面テープと、タオルと・・・・。
イベント当日にキッチンタイマーの使い方と走り方の打ち合わせをしましょうね。
ところで、今回のイベントって巷では盛り上がってんのかね～？
あまり雑誌なんかでも広告や告知を見ないけど・・・・・。

さすがにF1開幕という事もあって、ブログを見るとF1ネタが多いですね。（私もなんですが）
ん～、しかし356クラブで中部の小さなサーキットでドライビング・クリニックの講師をしてくれた井出ちゃんがF1サーカスの中で走っているなんて、やっぱり驚きです。
「井出ちゃんGoo!井出・井出ちゃんGoo!」
（ビートたけしのマニアだったら分かるかも？）
次回ドライビング・クリニックの講師の方も、いつかはF1か！
ん～？・・・・・・。
しかし、ライコネンって予選は必要ないのかも。
去年から見てると、後ろのほうからガンガン抜いて気が付いたら表彰台ですからね。
また、来週はマレーシアです。
マレーシアは昼間の放送なので、夜ゆっくりとWRCの再放送が見れるというスケジュールです。

昨日は、雨が降っていましたのでウチの中で356をせっせと洗ってあげました。
来週、この地方である「第1回コッパデ東海」に参加するので、きれいにしていかなきゃね。
3月は会社の決算期なので、イベント事がなるべく参加しないようにしているのですが、「第1回」という事と近場で行うので、何かあってもすぐに帰れるという事で今回は参加を決めました。
「第1回」ってのは大切ですよ～。
色んな車が集まりますので、楽しみです。
参加台数は50くらいだと聞いています。
356さんがコ・ドライバーを務めてくれます。
356さん、用意する物はありませんが、できればイベントの2日間
晴れるように「てるてる坊主」なんか作っていただけるとうれしいです。


↑
これは、私の356に付けてあるダッシュ・バッチです。
両方とも1950年代の物です。
（左）こちらはオーストリアにある「グロス・グロックナー峠」のバッチです。
こちらもGmundの博物館にあった物ですが、バッチの云われは
「グロス・グロックナー峠をノントラブルで上りきった車に与えられたバッチ」とありました。
この峠は356のテスト走行でも使われた場所です。

（右）いわゆる「お守り」にあたる「クリストフォーラス」です。
VWの10万キロバッチにもこの絵がありますよね。
「クリストフォーラス」の詳しい説明は、
Let's Play VWのブログにある
「トミー毛塚の快適旧ライフ・2005年8月25日・聖クリストファー」
を見てください。
とても詳しく説明してあります。
（トミーさん、ちょっと借りますね～）

昨日も書きましたが、F1が始まりました。
スーパーアグリの両名もグリッドに並べるみたいで、よかったですね。
で、このテレビ放映なんですが、私はスカパーで生放送を見ています。
ちょっとでも、早く見たいためなんですが、放映時間がWRCと重なる事が多いんですね～。
ウチのチューナーは1チャンネルしか見れないので、片方録画で片方を見るという事ができないんです。
スカパーは再放送があるのが救いです。
ちなみに、民放フジのF1はコメントする女性のCanCanモデルがうるさいので見ていません。
見るとすれば、最後のドライバーのコメントくらいでしょうか。
女性としては、また別な話なんですが・・・・・。

え～、昨日ブログを書いた後に356に乗ってメカニックさんの所に行き、オイル交換などをしてきました。


前回交換したのは9月なので、ちょうど6ヶ月ですね。
私は、3.000Km走るか6ヶ月で交換しています。
オイル交換の他に、左後ろのブーツからミッションオイルが漏れていましたので、ブーツを増し締めしました。
エアーフィルターの交換するついでに、フィルターケースもきれいにしました。
これで、来週のラリーイベントに向けて、バッチリ安心です。
後は、356をキレイにするだけなんですが、今日は雨。
ウチでシコシコやりますわ。

ペダルカーのハンドルもFRPを削り、それっぽくなってきました。


アルミの部分をちゃんとキレイに磨き、ステアリングのFRPの部分を
とそうします。
張り合わせの間に見えるアルミの部分は塗装せずに、アルミを出そうと思います。
ステアリングの色はまだ決定ではありませんが、RS60&61などに付いている赤なんかどうかと思います。
ウッドぽく茶系でもいいですが・・・・・。考え中。
次は、ボス製作を考えないといけません。

ちなみに、ステアリングを置かして貰ったのは356さんのリアグリルです。（昨日はお疲れち～ん）

朝6時に起き、鼻水止めの薬を飲んで作業をしていました。
夕方5時頃から薬がきれだし、鼻が大洪水です。
花粉・FRP・パテなど吸い込みまくっていましたから、薬がきれたと同時に体が反応したんだと思います。
という事で、あまり寝れませんでした。
鼻が詰まって息ができないのと、鼻垂れとで・・・・。
今日が雨でよかったのかも・・・・・。

とうとう始まりましたね、F1が。とても楽しみです。
ん～、なんていうか順位はさておき走る姿が見てみたいです。
もちろん順位も大切ですよ。
フリー走行ではホンダが1番タイム出しているみたいだし、気が付けば日本のチームって3つも出てるんですよね。
今年の鈴鹿は混雑しそうです。
行くかどうかはまだ決めていませんが、私としてはずっと鈴鹿でF1は開催してほしいと思っています。
F1見に行きたいな～。

最近買ったCDです。

↑
2枚ともハズレなしでした。
上は「ネイト・ジェイムス」さんですね。
スティービー・ワンダーとか、ソウル、ファンク系が好きな人に
いいんじゃないでしょうか。
私達の地方ではFMでよくかかっています。
下は「ジェイミイ・カラム」さんですね。
こちら、前作が大ヒットしてますので知ってる方も多いと思います。
ジャズ系としては異例の大ヒットでしたから。
今回は結構ポップな作品になっています。
2作とも、コーヒーでも飲み、本を見たりしてるときに聴いても
いいかもしれません。
「ネイト・ジェイムス」は結構ノリノリですけど。

今日は356のオイル交換とミッションオイルのお漏らしを止めに
メカニックさんの所に行ってきます。
あっ、ペダルカーの製作もね。
356さんも今日来るのかな？
燃料系がどうこう言ってたけど・・・・・。
赤カブさんも4月のツーリングに向けて、早く治した方がいいですよ。
メカニックさん、忙しそうだから。

最近、たまにテレビで見る「ルー大柴」が私のツボです。
芸風は以前と変わってないのですが、しばらく見てなかったのに
まったく変わってないのがいいですね。
大雪が降っている所にいけば
「なんでこんなにスノーなんだよ」
料理を食べれば
「こんな美味しいの食べたらピープルがハッピーじゃない」
ん～、なんか英語の使い方が中学生の直訳っぽくていいです。
長島さんとはちょっと使い方が異なると思うのですが。
そ～いえば、話は変わりますが久しぶりに「木村○八」さんの話題がありましたね～。
久しぶりなのに登場の仕方がナイスでした。
今回で3回目です。

さて、昨日のブログの最後でも書いたように今回はレアなカーバッチです。
Gmundの博物舘のショーケース棚で見たものなんですが、
とっても感じのいいカーバッチで記憶に残っていました。
写真にもしっかり撮って残してありました。
それがコレ↓


1951年に行われた、その名も「ポルシェラリー」のバッチです。
こちらは、ドイツのオークションで買ったのですが、
買う時に売り手に質問をしました。
「このバッチの内容を教えてください？」と。
返ってきた答えは
「1951年に行われたラリーバッチで、参加台数は20台位しかいなかった。くばられたバッチもその程度の数しかありません」
とのこと。ん～、結構レアでしょ。
私が参加した時のオークションには、同じ売主が他にも3つカーバッチを出品していました。
すべてポルシェに関するもので、1952年のポルシェラリー、初代ドイツポルシェクラブのカーバッチなど。
ちなみに、1952年ポルシェラリーのカーバッチは逆三角形で中心に
356の絵が書かれています。

どうでしたでしょうか？
以上がカーバッチ・コレクションでした。
現在、私の356のダッシュボードにも2つちいさなバッチが付いています。
これは、またブログに載せますね。

そういえば、友人がTOKYOに出張で行って、新宿でヌーノの
「裏最新ライヴDVD」入手したってメールが来てたな。
即、ダビッておくんなまし。

みなさ～ん、先日の「ホスト」特集の番組見ましたか？
すごい編集と構成でしたね～。つっこみ所満載でした。
ど～考えても「3・2・1、ハイッ！」の合図の後、
「おら～、お前何様やとおも～てんねん！」と切れるホスト経営者。
胸ぐらつかまれてたホストの「十○」さんもちょっとニヤついてましたもん。
私とカミさんはそのシーンで、爆笑ですよ。
その他、駄目ホストが何故かパン屋に精神修行に出されて鍛えなおされ「俺にもう一度ホストやらせて下さい！」となるスポコン編
（これ、パン屋と提携してるのかな？そのままパン屋に勤めるか
「焼きたてのパンが出せるホストバー」をやったらいいのに）、
酒で体を壊しながらも家族のためにホストを勤める感動編、
ホスト売り上げ勝負編など。
なんか感動編ではワイプで中野美○子アナがウルウルしてるし、
カミさんも突っ込んでましたよ。「アホか！あの娘っ」
ホストだけじゃないけど、なんでもお金つぎ込んで不幸になってる人もいるんだから・・・。
（しかし、お金を使うのは本人の責任です。私も車に対してはつぎ込んじゃっていますので）
いい話楽しい所ばかりの番組作りもどうなんでしょうね？
見る側が見方を考えてやればいい話なんですが。
ってなわけでもないのですが、昨日は「十○」さんがいる関西に行ってきました。
来週は関東に行くので「陽○」さんに会ってこようかな。
あんたが一番ホストにはまってるんじゃないか？
美和明宏の高校生時代くらい美形のホストがいたら、フラフラっと
なってしまうかも・・・・・。
（その頃の美和さんって知ってますか？カッコいいですよ！）

さておき、昨日の続き。
だいぶカーバッチネタも架橋に入ってきました。
私達が新婚旅行でGmundにいった日がちょうどTreffen開催日でしてた。
（本当はイベントに参加するはずでしたが、連絡がうまく伝わっていなくて参加はできませんでしたが・・・・。）
Gmundの博物館に行き、ここの館長のヘルムート氏に会い
「私達は日本からきた356クラブです」
と挨拶をし、交流をはかりました。
私はヘルムート氏に粘土細工の356No.1をプレゼントしました。
その粘土細工は博物館のコレクション棚に置いてあるはずです。
（またGmundに行ける機会があったら、ちゃんと飾ってあるか確認したいです。）
ヘルムート氏が友情の証として私達に帽子と3つのカーバッチを頂きました。
それがコレです。
↓


説明では12月24日に集まるクラブ員の為に70個製作したそうです。
その内の3つだそうです。
このバッチは映像では分かり難いのですが、356No.1が浮き出ているように作られています。
とても重量感ある物に仕上がっています。
私は新婚旅行の記念という事もあり、1つ頂きました。
このバッチは私達夫婦の宝物の1つですね。
残りの2つはどこにあるか知ってるけど、ないしょです。

●ちなみに、私達の新婚旅行は13人で行きました。
　詳しい事は、またいつかの機会に。

●Gmund博物館のヘルムート氏は1953年まで、356を実際に作ってい　た方です。
　こちらの博物館にはGmund Coupeや550スパイダーのモックアップ　があったり、ポルシェ本社の博物館にはない356時代の関係す物　　が展示されています。
　また、いつか紹介しますね。

もう、そろそろカーバッチのネタが出尽くしてきました。
明日はGmundの博物館で見たカーバッチを紹介します。
コレ、すご～くレアなんですよ。
知っている人は極少数だと思います。
「あれっ？日本のカーバッチはどうしたっ？」って？
これは、どうしよっかな～・・・・・・。

急に関西出張が決まり、あたふたして書いていますが・・・。
とは言っても、日帰りなんですけどね。
仕事でお客さんなんかと話をしていると、以前は出張といえば「泊まり」が当たり前だったのに、新幹線が速くなり、情報もFAXや携帯電話で済ませれるし、道もよくなったので日帰りがあたりまえになってきました。
会社としても、その方がコスト安いですからね。
私みたいに、関東へ行くのに日帰り・徹夜で自走というように、
自分をいじめて、何か変な達成感を得ている人もいるのですが。
「Mですね～」
そのおかげで、東京までの距離感はなくなってきましたけど。

Gmundのバッチでしたよね。
オーストリアの356クラブは毎年12月24日にGmundにある、
356No.1が作られた事務所に集まります。
「私も、オーストリアのクラブに入りた～い！」
（でも、毎年クリスマスにはGmundにいけないしな～・・・）
この事務所、現在はオーストリアの356クラブの方々がレストアし、
きれいに保存されています。
中に入ると、シチタリアの設計図やデスク、トイレ、キャッシャー、部品庫など当時使っていた物があります。


↑
1年に1回だったか2年に1回だったか、忘れしまいましたが
Gmundで行われるイベント「356 Treffen」のバッチです。
Gmundのバッチは小さく、とてもカワイイです。
特に「356」の文字をあしらった物なんて気に入っています。


↑
こちらは、ポルシェ50周年の記念バッチ。


各国のバッチを比べてみるのもなかなか面白いもんです。
結構、レアなネタになってきていますでしょ。
バッチに関してもうちょっとレアなネタがありますので、
それは、後日に・・・・。
（全然、レアじゃないネタで一回落とすのもいいかも・・・・・）

私がよく見るテレビ番組は、子供の頃からほとんど変わっていませんが、「お笑い・ドキュメント・レース・ライヴ」が中心です。
最近、やけに「ホスト」を特集した番組が多いような気がする。
今日もPM7:00から２時間の特集で番組が組んでありました。
巷では「ホスト」が流行ってきているのかも知れませんが、あれってみんな真剣に見てるんでしょうかね～。
私的には、ちょっと「お笑い」の部類、もしくは「ネタ」のような感覚で見ています。
だって、どう考えたってこういう番組をゴールデンに持ってくるって事はテレビ局も「受け」を狙いにきてるとしか、考えられないでしょ。
（まっ、しっかり録画セットしてきましたが・・・・）
しかし、お客の女性が一夜に落としていく額がすごくて、
「そんだけあったら、356が買えるぞ！」の連発ですからね。
（本当かどうかは分かりませんが・・・）
じゃあ、356欲しさで仲間内で「ホストクラブ」作ると想定したら、かなり年齢層高くなって、30代後半以上から上は60代か～。
というと、お客は「お母さん」の年齢になってくるんじゃないか？
まっ、マニアならいいのでしょうけど、私はその趣味はないですからね～。

でも、笑い感覚で見ると結構面白いですよ。


さてさて、先週カーバッチの話をしていましたが、
今回はEuroの356クラブ・カーバッチでございます。
USとはデザインの違いがありますので、よかったら見てください。


↑
（左）こちらは、イタリアのイベントバッチ。
ちょっと、デザインがUS風なのですが・・・・・。
（右）同じく、イタリアの356クラブバッチです。
シンプルなんですが、どこの国なのかも分かりやすくて
いいデザインだと思います。


↑
（左）
こちらはスイスの356クラブバッチです。
ポルシェ・クレストのような形で国旗もあり、そんなに大きくなく
かわいらしいデザインです。
（右）
こちらは、デンマークの356クラブ・イベントバッチ。
356を影っぽくしてあるところなんかはいいですね。
ちゃんと、356って分かりますからね。


↑
（左）
こちらは有名ですからみなさんも知ってるかもしれませんが、
10万キロ走った356にポルシェ社が進呈していたバッチです。
VWにもありましたよね、10万キロバッチ。
残念な事に、私が持っている物はリプロなんですね～・・・・。
これの本物が欲しいのですが、あっても高くてなかなか買えません。
（右）
1953年頃のドイツ・ポルシェクラブのバッチ。
こちらは本物です。
ポルシェの絵が全く無く、工場を連想させるデザインになっています。（もしかして、当時のポルシェ社をイメージしたのかな？）


どうでしたでしょうか、USとはちょっと違っていて
「どーだーっ」っぽいのがあまりないですよね。
私的にはEuroの方が気に入っています。

「ちょっとあんた、Gmundのバッチ忘れてんじゃな～い？」
そうでしたね、それはまた後日・・・・・。

しっかり、天気予報があたり、昨日の晴天が嘘のように朝起きたら
雨だった。
こんな日は、花粉症の私にとってちょっとだけ症状が楽になっていいのですが・・・・・。
「もう、雨で花粉なんてみ～んな流れちゃえ！」（本気！）


昨日のブログにも書きましたが、ツーリングの下見にいってきました。
比較的歳が近く、比較的近所の友人を誘って4台の356とメカニックさんで行ってきました。
そういえば、私達って某クラブでは若手な方なんですよね。
もっと若い子に入ってもらい、色んな事手伝ってもらいたいのが
希望なのですが、現実は新しく入ってくる方ってみんな年上なんですよね・・・・。
（入ってこないのは、あなたがダメなのよ！）
↑「誰か、言ってるでしょ。そうですよね～」

あっ、もしかして若い子がいないって事は私の趣味って
「オジン趣味」なの？
いや～、そんな事はないっ！
と思うけどな～。

で、ですよ。


↑
岐阜県・中津川市にあるカフェ「アドレナリン」に行ってきました。
こちらのオーナーさん、車とJazzが好きみたいで、カフェに入ると
車の本とレコード・ジャケットがいっぱいありました。
ポルシェのミニカーやカタログなんかもありましたよ。
とてものどかな所で、駐車場からはアルプスが一望でき、ツーリングに行かずに、ここで「ボヤっ」として時間をすごしてもいいくらい気持ちよかったです。
ちなみに、356の隣にあるチンクェは私達よりも前に来ていたお客さんです。

ここのカフェで食事を取り、ツーリング開始です。
地図を見ながら初めて通る道を走り、ルートを決めていきます。
古い地図を持っていったせいで、地図には記載されていない道もあれば、「こっちの方が広い道」と記されて信じて走ったら、
「民家いっぱいだし、狭いじゃん」って。
引き返して、地図では狭いとされていた道路が広くキレイになっているなんて事もありました。
道はよかったのですが、ダンプカーが3台連なってゆっくり、しかも
長い距離を走っていた為に、私の356はかぶってしまい不機嫌。
「ん～、もうちょっと速く走ってくれたらな～・・・」
最後の集合地点には、赤カブさんも合流して356談議をしていました。
（お疲れちゃ～ん）

まっ、でも天気はよかったし、暖かい日で事故もなく何よりでした。
これで、4月のツーリング予定と内容はできました。
（薬を飲んで行ったのですが、家に着いてから鼻水が止まりませんでした。あ～、もう花粉症って嫌い！）

ん～、晴れ渡る空。まぶしい太陽。気にかかる花粉症。
こんな日はツーリングにもってこいです。
そうそう、ツーリングと言っても今日は下見なのです。
356さんのブログにも書いてありましたね。
今日はの予定は、中津川から金山、そして美濃加茂の昭和村まで
行く予定です。
もう少しで出発しないといけないのですが、ちょっとだけね。

先日紹介した、ニュルブルクリンクのバッチについて解ったことがありましたので、報告です。
↓（右側のバッチです）


大都会東京に行ったときに買ったJ・ディーンの本によると、
「このバッチは1954年ニュルブルクリンク1.000Kmに参加された者に
配られた。それは、550スパイダーの運転席側のフェンダーに二つのリベットでそれは留められた。
友情により、コ・ドライバーがJ・ディーンにプレゼントしたものである。」
との事。
あ～、何年かぶりに英語の辞書と格闘しましたわ。
案外分かるもんですね。

別に、速かった人に与えられた物じゃなかったんですね～。

上記の説が正しいかは、何か違う本や資料などに、同じことが書いてあれば決定的なのですが・・・・。
一年位前にニュルブルクリンク・サーキットに関する本が2冊出版されているので、それに書いてないかな？
要チェックですね。


ではでは、ツーリングの下見に行ってまいります。
もちろん、356でね。

今、「大都会東京」から帰ってきました。
途中、PAで仮眠を取り会社に来ております。
「おっ、真面目じゃん」
と思うかもしれませんが、とりあえず前日の仕事をチェックして、
ブログを書いて、家に帰ったら動かないつもりです。
あ～、眠い。

昨日はですね、会合前に


こちらに行ってきました。
なにやら、雑誌の撮影隊も入っていましたが・・・・・。
50～60年代当時を中心としたラリーイベントの写真集があり、
とっても欲しかったのですが、
「コレいくらですか？」と聞いたら、
「○万○千円です」っと。
「あ～、やっぱり、結構するのね」と断念。
チラッと、＄89.00と見えたのですが・・・・・。
で、もう1つ欲しかったのがあったので、そちらをGETしました。
それが、コレですわ！
↓


内容は、いつかお知らせしようと思いますが、
今までに見たことのないJ・ディーンのスピードスターや550の写真がありました。
ニュルブルクリンクのバッチの説明もあったと思います。
今度、J・ディーンの本が家に何冊かあるので、それも紹介しますね。
もちろん、Porsche関係の写真が中心になります。


で、会合です。
こちらが、いつも会合の会場になっている場所。
↓


今回の会合で、1つすっきりしたと思ったら3つかかえてやる事が
増えてしまいました。
「あ～、こんなんじゃ仕事できんぞ～！」
っと、ボヤいてもやってしまうから、だめな性格ですよね。

そうそう、私のブログですが、某車雑誌社の社長さんも見ているらしい。
ほら、某車雑誌ですよ。
カーマ○ジ○とか、ティー○とか、最近は車だけじゃなくペットや深海魚の本まで出している、ホラ、あそこですよ。
「見てますよ～」って、ありがとうございます。
私も社長さんのブログは毎日チェックしています。
話の中で印象に残った一言は・・・・
「えっ？ロシア人パブの話って、書いてあったっけ？」
しっかり、書いてありますからよかったら見てください。


今回、カミさんへのお土産はこちら
↓


東名高速下り線・富士川PAで売っている
「富士宮やきそば」です。
これ、美味しいんですよね～。

あ～、そろそろ眠いので帰りま～す。
それでは・・・・・
AM5:21

私が住んでいる所の新聞には、変わった広告がコンスタントに掲載されています。それは「ストリップ劇場」の広告でして、
「タッチ」だの「ポラ有り」だの専門用語と舞を披露する方の写真も載っています。
家では、もう一社からの新聞も取っているのですが、そのような広告はありません。
これは、地方新聞の醍醐味なのでしょうかね？
キャバクラの広告も掲載されていますからね。
「政治・経済・事件・スポーツ・文化」
あっ、この「文化」に属するのか！そうだったのか！




話は変わって、昨日の続きでカーバッチです。
今回はUSの356に関するバッチです。
後日、Euroのバッチも紹介しようと思いますが、
国によってデザインの変化が面白いです。
それでは・・・・


↑
（左）
USの356レジストリーのスタンダートなバッチ。
これは、いつでも入手できるものです。
何年か前の車雑誌に書いてあったのですが、
「日本には25名の356レジストリー会員がいます」
って、とりあえず私が一人でしょ、
で、あの人とあの人と・・・・。
2～3人は分かるけど、あとはどなたでしょう？
現在はもっと会員が増えてそうですけどね。
（中）
356レジストリー25周年記念バッチ。
USのバッチにしてはカワイイデザインです。
（右）
1998年にPorsche社が50周年を迎えた時に記念して作った
356レジストリーのバッチ。
このバッチは入手に多少時間がかかりました。
1998年には買えず、たしか翌年に何故か日本で買いました。
Porsche社50周年記念バッチは他でもいくつか作られています。
後にも紹介します。


↑
（左）
1998年ウェストコーストで行われたイベントバッチ。
これも50周年記念になっています。
200個限定、ナンバーリング有り。
（右）
セブリング・サーキットをポルシェが初めて走った1952年から
50年経った2002年に作られたバッチ。
これも、独自で50周年記念にしてあります。


↑
（左）
セントラル・コースト356クラブのバッチ。
この辺りになるとUSのデザインが炸裂しています。
「もうちょっとさ～・・・・」
（右）
カリフォルニアの356クラブだったか、イベントだったか忘れてしまいました。（スイマセン）
何せ、あまり思い込みがないもので・・・・。


USのデザインは「どーだー」みたいに、前面に大きく表現する物が多く思えます。
「一番」と書いてあるTシャツとか、「原宿」と書いてあるものとか。
まっ、「分かりやす」と言えばそうなんですがね。
また、後日紹介するEuroのデザインと見比べてください。


さあ、今日は「徹夜日」ですよ～。

今度の日曜日はツーリングの下見に行ってきます。
ってな感じで気楽に予定を入れていたら、
「あれっ、5月まで予定が詰まっちゃってるじゃん！」
それにも増して、昨日バンド仲間からのメールが夜遅く届き、
「4月の週末は全てスタジオを予約しました」との事。
ん？身動き取れなくなってきた。
まっ、スタジオ入りは行ける時だけでいいのですが、
何か気分的に追い込まれてる感じがしてきた・・・・。
「追い込みかけるぞ～！コラッ！」
これでは、平日の夜は引きこもりになり、
その内週末は立てこもってやろうかしら。
家にいる時は一日に5cmくらいしか動かないようになるも・・・・。
あ～、病んできた。（もう、病んでます）
そうそう、明日は月イチの徹夜日じゃん。
ヒエ～ッ。
また、時間あったらFlat-4でも行こかなっと。

私は356やVWはもちろん、車に関するアイテムも結構好きでして、
「オートモビリティ・グッズ」とでも言うんですかね、
で、集めてるのが「カーバッチ」であります。
「ラリーバッチ」とか「グリルバッチ」とかも言います。
50～60年代の写真を見ると、356やVWによく付けてありますよね。
所属しているクラブやラリーイベントに参加した証で付けていたのでしょう。


↑
（左）1959年に行われたラリーのバッチ。
このイベントは、車だけではなくバイクも参加して行われたみたいです。
（右）ドイツの古くからあるオートモビルクラブ「ADAC」
この写真のバッチは1950年代の物です。
もっと古くなると、鷲の頭に王冠が付くそうです。
「ADAC」は今でもDTMの中継なんか見ると、ドライバーのレーシングスーツにワッペンが付けてあります。


↑
（左）
「ADAC」50周年記念バッチ。1953年の物です。
ん？という事は1903年からクラブがあるって事じゃない！
ヨーロッパの車文化が深いはずですな～。
しかし「古っ！」
（右）
ドイツにあるサーキット「ニュルブルクリンク」のバッチ。
J・ディーンが550スパイダーに付けていましたよね。
J・ディーンの本によると、
「このバッチはサーキットを速く走った者に与えられた」
と、ありますが真相は定かではありません。
（「速かった者」とありますので、私の356にも見栄で付けています。）
ちなみにJ・ディーンはニュルブルクリンクを走った事が無いはず
なので、550を買った時にこのバッチはすでに付いていたみたいです。
どなたか、このバッチに関して真相を知っている方がいましたら
コメント欄に記入して下さい。


↑
1959年のラリーバッチ。
356がモチーフになっている、かわいい物。
私の356が1959年なので、どうしても同年の物が多くなってしまいます。