いつもはAM9:00前には新しいブログを書き込むのですが、今日はちょっと遅れてしまいました。
私の家は、以前会社として使用していたビルでして、もう築何十年にもなるので、最近の地震で壁にクラックが入り気になり出しました。
建築屋さんに来てもらい、とりあえずクラックを埋め塗装してもらうくらいの修正を見積り依頼しました。
ところで、大きな地震がきて姉歯氏が設計したマンションがのこり
耐震対策してあるマンションが潰れたらど～なんでしょうね。
建築屋さんも
「あんなん、きてみないと実際にはわからん」
っと、きっぱり言っていました。
まっ、家は100％に近い確立で潰れるでしょうけどね。
車と家族だけでもなんとか逃がしてあげたいけどな～。
山に住んで、自給自足の生活でもすっかな。
まず、火を起こすとこからかぁ・・・・・。

え～、昨日の夜ですが65年ナローポルシェ（いわゆる901ですな）で
レースを楽しんでいる知り合いのSさんにある方を紹介していただけるという事で某所に行って夕食を楽しみました。
紹介していただいたのは、O氏で今月のカーマガジンP17の記事を書いている方です。
私もラリーイベントに参加したり、サーキットに行った時に挨拶程度はしていましたが、面と向き合って話をするのは初めてでした。
今回の記事にもあるサーキットの話から、本場のミッレミリアの話
（スターリング・モスがいかにして速く走ったか、など・・・）
917のデザイナーの話、もちろんあらゆる車種の車の話や映画、
飛行機、カルチャーの話などなど・・・・。
本場ミッレミリアは、日本で行っているレギュレーション・ラリーとは違い、今でもすごいスピードで公道を走っていくそうです。
去年の「コッパデ小海」に参加していたパナールのレコードカーが
「どこで発見されたか」という話はとても興味深いものでした。
以前、カーマガジンにその車が日本に入ってきた記事がありますが
去年実際に見ることができ、昨日逸話を聞くことができました。
（あっ、そうそう、私はVWや356も好きなのですが、
他にもルノーアルピーヌ・チンクェチェント・シトロエンDS
パナール・アバルトシムカ etc・・・・も好きなんですよ。）


↑
（左からO氏、私、S氏）

とりあえず、記念写真をパシャ！
間違っても心霊写真ではありません。
O氏には、また来月ラリーイベントで会う事になります。
また、その時には色んな話を聞かせていただこうかな・・・・。
でも、イベント主催側なので忙しくてそれどころではないでしょうから、
あいさつ程度ということで・・・。
S氏には2週間に一度くらい会っていますので、また今度という事で。
あっ、S氏に体に異常が無いか検査してもらわないといけないんだ。
そうそう、カミさんと話をしていたんだっけ。
「先生～、先生～！見て・見て・見て」（マーフィー岡田）
ちなみにS氏の65年ナロー（薄い青色）の走りは、
3月に富士であるイベントで見ることができますよ。
イベントにいかれる方、応援してあげて下さい。

ん～、今日は結構まじめに書いた感じがするな～。
つまんなかったら、ゴメンなさい。
「いつも、つまんね～よ」って、どこかの誰かさんに言われそう。

え～、昨日のコメント欄で赤カブさんが勇気あるカミングアウトをしてくれました。パチ・パチ・パチ。
ご自身でも「私はMだ」と気づかれましたね。
私が思うに、旧車が好きな方は、ほとんどがM思考だと思います。
何でわざわざこの時代に、不便極まりない車を治しては乗り、
故障すれば笑い話にして、楽しんでいるってある意味「プレー」ですよね。
故障して、道路の片隅で停まっている姿なんかは
まさに「放置プレー」です。
部品待ちでなかなか車に乗れないのにも関わらず、車を見て幸せ感を感じている方、そうなあなたも
「放置プレー」にはまっているんですよ。
ちょっと、自分を見つめなおしてみれば「M思考」なのが解ると思います。

のっけから、訳のわからない事書いていますが、
私は普段の足としてフィールダーに乗っています。
現代の車って私にとってみればスーパーカーでして、
フィールダーを見に行った時、ディーラーさんにした質問が
「これって、集中ドアロックシステム付いています？」
「クーラーも付いています？」
「パワーウィンドウって付いています？」
ディーラーさんはキョトーンとした後に、
「全て標準装備でリモートキーも付いていますよ」
ディーラーさんにしてみれば、そんな質問する人いないって感じでした。
VWや356に乗っている私からすれば、これだけ装備が揃っていれば
スーパーカーですよ。
だって、免許取ってからVWと356とカローラバンしか乗ってなくて
どの車もロックは自分で閉め、自分のパワーが必要なパワーウィンドウしかなかったのですから。
まっ、調子こいて発注する時にナンバーを356にしてもらうのと、
ナビ付けちゃいました。
しかも、ミッション車で。
現代の車って、なんでも付いてて「おバカ」になりそうで怖い。

昨日はペダルカー製作をしていました。
ステアリングの製作です。
いつも見えるところなので、ちょっとこだわって作ってみたいと思いまして・・・・・


↑
フラットナルディ・タイプを作る予定です。
まず、アルミ板で大体のステアリングの形を切り出し、
ヤスリで、形を整えていきます。
モノ自体が小さいので、工具のサイズがあわず結構やりずらいです。


↑
ステアリングの周りをFRPで固めます。
本日はここまで。後日、形成です。
あっ、ボスとかど～すんのよ？
キャップもど～すんの？
ん～・・・・・・。まっそれっぽく作るんだろうな～。



↑
ペダルカーに付けるエンブレムです。
いつかに買ったピンバッチです。
何でも取っておくもんですね～。
使える日が来ました。
スピードスターのエンブレムも作んなきゃ。

昨日の夜は「ズガ」でございました。
このブログをよく見てる方は「ズガ」の意味がわかるかと思いますが、
スタジオに入ってバンドの練習です。
メンバーが作った曲のCDを先週わたされ、早速合わせたのですが
構成は大体OKだったのに、致命的なモノが欠けていました。
それは体力です。
ちょっとテンポの速い曲になると、曲の最後の方でダレてきちゃうんです。
「筋トレが必要か？」「リハビリか？」
気が付けば昨日合わせた曲で2曲、昨日その場でイメージ考えたのが
1曲、またCDをもらい課題曲が2曲・・・・・。
ん？、知らない間に5曲ある。
あと2曲くらい作っちゃうと、
「ライヴやるぞ～！」って言われそう・・・・。
あれっ？そんなにドップリはまるはずじゃなかったのに・・・。
やっぱり1日、24時間は少なすぎます。
48時間くらいにしてくれれば、もうちょっと時間に余裕がもてるのに・・・・。

「黒猫のタンゴ」さん、いつもコメントありがとうございます。
私もVWや356に乗るようになり、いろんな方と出会うことができました。
普通に生活していたら、絶対に知り合うことの出来ない方々に会って楽しい時間を過ごす事ができています。
これは、私にとってはすごい財産です。
趣味の世界で知り合った方々は、年齢も社会的地位も経済的な事も
あまり関係なくVWや356の話ができます。
（もちろん、中にはコレに該当できない時もありますが・・・）
楽しく趣味の話をしている時はみんな子供になって、オモチャで遊んでいるかのようです。
イベントに行って、ちょっと勇気を持って「すいませ～ん」と声をかけて車のことなど、教えてもらったりしていくと人と同じ楽しみを共有出来ていいですよね。
あっ、でも私と知り合ったりしない方がいいかも。
だって、マニアックですから。
こう書いていたって、
「結局、行き着くところ一人遊びが楽しいんだよね～」
って思っちゃたりしてしまうんですよ。
まっ、軽い引きこもりですわ。

知り合ったといえば以前、会社の近くに356が停まっていたので
「すいませ～ん、私も356に乗ってるんですよ～」
っと、ナンパをして4年くらいで何台も趣味の車を買っちゃて、ガレージまで建てちゃった方もいますしね。
「あれ？あれっ？オレ、ど～するよ」
でも、私と知り合ってメカニックさん紹介して、今までやりたかった事ができて、とっても楽しんでいるみたいで。
そういう楽しんでいる姿をみると私も嬉しい限りです。
色んな人がいて、なかなか面白いですね。
あっ、やっぱり私と知り合わない方がいいって・・・・・。

いつか、どこかのイベントなんかで
「あの～、ブログ見てます～」
とか、声かけられるのかな～？
あ～、コワっ！
「あんた、誰？」
こちらは知らないのに、相手は私を知っている・・・・。
「あんたがブログやってるからでしょ！」



↑
コレ、昨日の午前中。
スモールライトがうまくつかないので
「たすけてくださ～い」（世界の中心でアイ～ンを叫ぶ！）
私。電気にとても弱いのです。わからんわっ！
さっさっ、と直していただきました。

Yahoo！のトップページにあるニュースをいつも見ているのですが、
見出しで気になるのがありました。
「ムネオナイト」と「野口五郎・巨乳をプロデュース」
なんじゃコレ！もう、この時点で笑えてきます。
以前、選挙に当選したお偉い先生が覚せい剤所持・常習で逮捕された事があり、新聞の記事の横に選挙活動中のポスターが掲載されていました。
「断固やります！」
これって、記者さんわざと載せたでしょ。
笑えました！
まっ、「やる」って宣言しちゃってるからね。

昨日、スカパーで「トレバーホーン・プロデュース25周年」の
ライヴがやっていまして、見ていました。
私が中学生～高校生初期のあたりよく聞いていたアーティストが出てきて、当時PVでしか見てなかったアーティストのライヴが見れて
面白かったですよ。
「プロパガンダ」「フランキー・ゴーズ・トゥ・ハリウッド」
「アート・オブ・ノイズ」「バグルス」「ABC」「YES」などなど
まあ、最近の「T・a・t・U」さんも出ていましたけど。
中学生の後半だったと思いますが「ABC」のライヴには行きました。
とってもゴージャスで、演奏も上手くって、ノリノリで。
レコードと同じで、ちゃんとオーケストラまで用意してあって。
1STアルバムしか出してないのに、かなりステージの人件費が高かったと思います。
今まで私が見てきたライヴの中でも、けっこう上位にくるくらい
思い出に残るライヴでしたよ。
昨日、テレビで見たときは、かなりオッサンになっていましたけど。
（あんたもオッサン化してきてるって）
そういえば、チャールズ皇太子も見にきていたな～。
（あんた、カミラとはどうなの？あまり興味ないですが）
私の中では、このトレバーホーンという方は「仕掛け人」っぽい
イメージがあります。


今日はコレ↓


久しぶりの洗車でございます。
私、洗車って嫌いじゃなくて、むしろ好きな方。
物がきれいになるって好きなんですよ。
ただ、思いっきりやっちゃうと一日中くらい洗っています。
以前、356のボディが黒色だった時はかなり神経質でした。
だって、黒って汚れが目立つでしょ。
ちょっと、目を離すと誇りが溜まってるし。
病的でしたね。（今でも、変わりないかも・・・）
メカニックさんの所に乗っていく時はきれいにして行きたいってのもありまして、今日はこれからVW屋さんに行く予定もあるしね。
あ～、気持ちいいです。
「いいっ、いいっ、いいつ、気持ちいいっ！」

そうそう、4月に予定しているツーリングの下見の日取りも決まったて、また忙しくなりそう。
じゃあ、よろしく356さん！

先日、昼間に友人から携帯にメールが入りました。
内容は「○○ラジオに鶴光登場！」です。
その日はいつものパーソナリティがお休みなので、ピンチヒッターで鶴光さんの登場となりました。
鶴光さんといえば、中学生の頃、オールナイトニッポンをよく聞いていました。
ところで、鶴光さんってお昼は大丈夫なの？
そんな疑問なんてどこ吹く風、下ネタの連続で笑わせてもらいました。
「お○こぼしを～」や「ええ～か～、ええ～か～、ええのんか～」
中には、「Hの次にはI（愛）がある」など。
リスナーからのFAXで
「Hの前にはGもFもあります」って、ウマイ！そのとうり！
朝は（つボイのりお）で昼から（鶴光）って、夜中の番組と下ネタばかりの楽しい一日でした。
（つボイのりお）ってみなさん、知っていますか？



昨日、仕事の合間に56年356AカブリオレのオーナーSさんに会ってきました。
Sさんと出会っていなかったら、もしかして356にも乗っていないかもしれません。
初めて会ったのは、1994年の356ホリデーをビートルで見に行った時です。
その頃の私は、「日本に本物の356なんてないだろう」と思っていましたが、
カーマガジンのイベント広告のところに、
「356ホリデー開催」の案内がありましたので、
「じゃあ、見に行こう」って事で出かけました。
現地に着き、まあ、ビックリ！
356は元より、550・906・910など・・・・。
「あ～、変な所に来てしまった・・・・」
車は見たいけど、知らない人ばかりだし、そんな風だとみんな怖そうに見えるし・・・・・。
その中で、Sさんの356が私と同じ県のナンバーを付けていました。
「あのー、356見に来たんですけど私も○○県なんです」
と、声をかけ356を見せてもらいました。
色々と、356や356クラブの話を聞いて、メカニックさんの連絡先も教えてもらい、
その後はSさんといっしょに興奮しながら色んな356を見させてもらいました。
356クラブの集合写真を撮影する時に
「いっしょに入っちゃいなよ。わかんないって」とSさん。
（この人、まだクラブに入ったばかりって言ってたのに・・・）
しっかり、私とカミさんもパッシャ！
もちろん、ばれてませんでした。
後日、Sさんと連絡を取り食事などをして356の話などを聞かせてもらい、
とうとう私も356オーナーになる日が決まりました。
「356で乗って帰ってきたら、お祝いの食事でもしましょう！」
っと、お誘いをし某所に356を取りに行きましたが、
先にも書いたように、356は止まり酔っ払いにからまれ・・・・。
「あ～、この人にさえ出会ってなければ、356なんてまだまだ夢のなかだったのに～っ！私の夢をかえせ～」
まっ、すでに現実ですから・・・・。
ねっ、Sさん今日もブログ見てんでしょ。

またまた、気に入ってる本をちょろっと紹介します。
コレ↓



「ポルシェ＆ミッレミリア」です。
52年～57年までの出場車のリザルトも掲載されています。
資料としてなかなかいい本だと思います。
当時のラリーシーンや、モディファイがチェックできますからね。

こういう本を見て、モディファイとか楽しんでもいいと思います。
ラリー仕様みたいなね。



ミッレミリアには、VWも出場していました。
ラリーイベントでは、なかなかVWを見かけませんが、
そろそろVWも参加してくれないかな～。
ラリー仕様のVW、待ってま～す。

最近、カミさんはニンテンドーDSライトが欲しいらしいのだが、インターネットでもおもちゃ屋でも予約さえも取れないらしい。
予約の段階ですでに、オークション価格もプレミアを付けて出品しているとの事。
ゲーム機だけじゃなく、本当に欲しがっている人に正規の価格で回って来ない事が多々ある。
コンサートチケットも同様。
ローリングストーンズのチケットだってどんだけオークションに出品されている事か。
この、現象って何か間違っている気がしますけど・・・・。
「あっ、私、熱くなってる！」


ガッツリとオークションで落札したHellaのレンズを早速装着してみました。


↑
これは、レンズ交換前でBosch製のレンズが付いています。


↑
Hella製レンズ装着しました。
どうですか？いい感じになりましたよね。
この方が、時代感があってよくなったと思います。
これで、レンズもリムもHella製になりました。
チャンチャン！


↑
これは何かと言うと、トリップメーター用の12Vバッテリーを充電しているところです。
ダッシュボードの黒い箱みたいなのがトリップメーターです。
以前、カーマガジンでも紹介されていましたが、
「レトロトリップ２」という商品で、デザインがクラシカルで
356に装着しても時代感が崩れないのがいいです。
イギリスのパーツメーカーで「デーモンツイークス」で購入しました。
トリップメーターの後ろについている箱は、運転席側からも見れるようにと製作したものです。
3月のイベントに参加するために、今からちょっとづつ準備をはじめているのです。
コ・ドライバーを務めてくれるのは、ホビダス・ブログでもおなじみの356さんです。
「さあ、上位目指してがんばろ～！」
まだ、受理書が来ていないので、参加漏れするかもしれないのに・・・・・。
参加できるかは、2月末に解ります。

昨日のアクセス件数を見たら、今までの最高数264件でした。
みなさん、私の公開独り言に付き合っていただき、ありがとうございます。
ところで、一日のアクセス件数が264件っていうのは、多い方なのでしょうか？
よく解りませんが、とにかく本日のネタは下記へ・・・・

ん～っ！、キタッー！（もう、ちょっと古いですか・・・・）
とうとう来ましたよ、念願のHella製カットレンズ。
やっと、レンズとリムがHella製に統一されます。
あっ、356のお話ね。

「お～、ア～メリカから遥々私のもとに来たのね。」


「ん～、結構厳重に梱包してある。さー、どんなのかしら」


「見えてきました。ワクワクです。Boschとか書いてあったりして」


「ジャジャ～ン！こんなん出ましたけど。」
ちゃ～んと、Hella製でした。ウッシッシ・・・・。



「ねっ、Hellaってあるでしょ。」

レンズについては私もまだ勉強不足なのですが、
どうも同じデザインでロゴマーク付近に変化がある物が存在するそうです。
「Hellaロゴの上に王冠が有るのと無いのと。」
「Hellaを挟むアルファベットの位置の違い」など・・・・
年式は近いと思いますが、どのように使い分けていたのかが解りません。
単なる、製造順の違いなのか？用途があったのか？
また、ウチの資料と向き合って、虫眼鏡で当時の写真を格闘しますわ。
まっ、こんな事しても誰も誉めてくれないんですけどね・・・。

ちなみに、このカットレンズは海外オークションでガッツリ落札しました。結構リーズナブルで買ったと思います。
送料込みで＄180位でした。
価格も大切ですが、売り物自体がなかなか出てきませんからね。
ここぞとばかりにガッツリいきました。

えっ、上の写真ではカットレンズのデザインがイマイチ見ずらいって。
ん～、じゃあ、こうしたら見えますかね。

「そ～ですね～、こういう物件を扱っていると一千万、二千万なんかはあっという間に動かしますからね～」
（某悪徳業者インタビュー）

このタイトルの日本題をいつか使ったことあったと思いますが、
とりあえず順番なので。
ん～、昨日に引き続き体がだるいのですが、花粉症の始まりやひどい時は風邪にもにた症状になります。
ん？もしかして「加糞症」だったりして。
「加勢大周」じゃなくて「加勢体臭」でしたっけ・・・。
「新加勢大周」の坂本一生さん、元気ですか？

さて、今回は2月14日の続き・・・・・。
1997年4月の後半だったと思いますが、356クラブのジムカーナイベントが大磯であると聞き、参加するべくイベント前日の夜から現地に向かいました。
その日は、かなりの大雨で356の非力なワイパーではどうしようもないくらい、それにも増して霧の発生でゆっくり走っていきました。
後ろから車が来た時はブレーキを何回か踏んで
「ここにいますからね」の合図。
この時もそうだったのですが、いつもほとんどワイパーは使用せず運転しています。
もう、目が慣れちゃいました。VWも一般の車も同様です。
現地に着き、次の日にイベントも楽しく終え帰宅。

～一週間後～
ガレージに行き、356のドアを開けると
「ん？なんか変な臭いがするけど・・・・・」気にせずドライブ。
～二週間後～
356のドアを開けると
「げっ！かなり臭いじゃん。何コレ？ん～・・・・・」ドライブ
～三週間後～
356のドアを開けると
「あ～、クサッ！臭っ！くさっ！」っとメカニックさんへ
一目散。

「あの～、室内が異常に臭いんですけど・・・」とメカニックさんに言うと
「ちょっと、カーペット捲るね。あ～、腐ってるね～」
そうです、ジムカーナ行ったときの大雨でフロントウィンドウから
水が入り、クーペなのにバスタブになってカーペットはカビて、タールが腐ってきていました。これが悪臭の原因です。
「臭っ！」
まっ、いつもどうりメカニックさんの一言
「やる？」
ではじまり、フロアのオーバーホールです。
また、仕事～356いじって～夜中に帰宅のゴールンコースが
ほぼ毎日のように始まりました。
確かこの頃は、バンドのライヴが重なっていて練習もあったので
時間の調整が大変だったと思います。
っていうか、睡眠時間の調整ですかね。
「寝るな、寝るな、寝たらあかんのや、しばくぞ！」
（某オバちゃん風に）




↑コレが腐ってる写真です。
最悪でしょ。うわ～、汚な～。
シート、カーペット、シートレールなど外せるところは全部外してしまいます。
で、こんな状態になったのをせっせときれいに、錆と汚れを取っていきます。
カリフォルニアには雨があまり降らないので、フロントウィンドウのゴムにコーティングしてなかったのが原因です。
いつか、外した時にコーティングの作業をしなかったのでしょう。
「アホか！ちゃんとやっとけ！」
そんな車が、日本に来たらダダ漏れですわな～。ウンウン。最悪。

きれいにしてペイントしたのが
コレ↓


本来はタールなんですが、腐りにくい船舶用のペイントにしました。ちょっとだけ、軽量化にもなるでしょう。
「あ～、すっきり」

カーペットもカビ発生だったので、洗浄し、陰干ししました。


私のフロアカーペットは前から後ろまで繋がっているタイプだったので、この時にセパレートにし、切った断面をせっせとお裁縫です。
このフロアオーバーホールもペイントにはしましたが、その他は
メカニックさんにオリジナル仕様を教えてもらい、仕上げました。
どうやったったかって？
それは秘密です！（忘れて言えないだけかも・・・・）

そんなこんなで、シャーシ、ドア、フロアとオーバーホールをし、
けっこう356がきれいになっていきました。
今まで工具を持ったこともなかったのに色々とやって、勉強にもなり面白かったですよ。
ちょっと、大変な事があった方が、面白いですからね。（M思考）

昨日はツーリングで一日中外にいたせいか、とうとう花粉の毒牙にやられたみたいで、鼻水が止まらない。だるい～。
色々と個人的な都合でAM5:00から起きて、動いていたので多少疲れたのかもしれません。
という事で、私にとってはとても珍しいのですが、昨日中に睡眠に入りました。

さてさて、久しぶりのツーリングです。
東名高速・上郷SAにAM10:00集合なのですが、AM9:30ころから続々とあつまってきました。
久しぶりのツーリングだけに、みなさん気合が入ってんのか、ウズウズして我慢できなかったのか・・・。
今回向かうところは、知多半島にある「チッタナポリ」です。
こちらは景色もいいし、チンクェチェント博物館もあり、
今回見学もしてきました。
他の車を見るのも勉強になりますからね。
同じ、RRだし、私もカミさんも好きな車の一台です。
（あっ、カミさん専用のミニカー棚にはチンクがいっぱいありますわ。）



みなさん元気に走っています。
73年RSはご家族での参加です。



チッタナポリ到着！
天気は晴れから曇りになりました。
こちらで、チンクェチェント博物館見学と食事を取ります。
二枚目のスピードスターは356さんの物です。
（念願のナンバー取得、おめでとう！）
このスピードスターは54年式で、54年といえばスピードスター元年です。
製造番号を見ると120台目に作られたスピードスターです。
ちなみに、54年は200台生産されました。




愛知万博のイタリア館に飾られていたチンクのチョコ、見た方も多いと思いますが、実はこちらに来ていました。
（私は万博に行けなかったのですが・・・・・。）



某車雑誌の取材で、こんなのが来ていました。
マセラティですよね。実際に見るのは初めてでした。
印象派「大きい」です。
そら、356と比べたらでかいわな～。



事故もトラブルもなく、みなさん元気に走っていたのが何よりです。
今度のツーリングは、暖かくなった頃でしょうかね。

このブログを書き始めて、アクセス件数が毎日150～200くらいあるのですが、はたしてどんな人が見てるんでしょうか？
4～5人は知り合いが見てるのは知っているのですが・・・・・。
いわゆる「公開独り言」ですからね。
突き詰めると自分のやりたいようにやっているんで、
「公開オ○ニー」ですよ。見られて喜ぶ趣味みたいなね。
まっ、訳のわからない事はさて置き・・・・。

先日、スイスの友人からメールが届きました。
彼はスイスのポルシェ・クラブの偉いさんでして、日本に来たときに仲良くなり、それからメールでの付き合いがあります。
今回のメールはというと・・・
「ケイマンのテストドライブをしたよ。とってもいい走りをしてね、ドライでもスノーでも最高だった。デザインも、なかなか気に入ってるよ。」
まあ、こんな内容なのですが、メールと一緒にいくつかの写真が
添付され「ケイマンと私」や「ケイマンとワイフ」もあったのですが、
一番最後に添付されてきた写真が
コレ↓




（珍品さん、いらっしゃ～い！）
「なんじゃ～っ！コレ！」ですよ。
いままで、色んな本屋写真で356を見てきましたが、これは初めて。
パッと見、横から見ると356Bだけど、前後がかなり形が変わっています。
よくわからないので「コレ、何か教えて」とメールをしました。
帰ってきた答えと写真が
コレ↓



製作はスイスのGhia-Aigleというコーチビルドで、
この車は1961年356Bを使用しています。
製作されたのは、これ一台のみ。
1998年にラリーイベントに出場しています。

Ghia-Aiglenowebを見ると、色んな車をコーチビルドして、
ラリーやレースに出ていたみたいです。

しかし、この356の写真を見ると、ドア周りとウインドウと内装は触っていないみたいです。
ノーマルのハンドルやメーター、内張りものこっています。
リアグリルはないのですが、エンジンルームの熱は大丈夫なのでしょうか？
一応、グリルらしき物の上部に空気を取り入れる穴が2つ開いているので、ここから風を入れていたのでしょう。
ん～、スイスの寒い時期にしか走らせなかったのかな？
とにかく、謎の356です。

「まっ、好きなように勝手に作っちゃったんじゃね～か？」
ってのが、感想ですが。

いや～、まだまだ知らない事がいっぱいあります。
変わった車があったら、教えてもらうように友人にメールしてありますので、また何か珍品がありましたら公開しますね。

明日は久しぶりのツーリングです。
楽しみですわ。
ツーリングのレポートはまた後日公開しますね。

私の書いているブログは内容とタイトルが全く関係ないのですが、
ただタイトルには法則があって、中には次にどんなタイトルがくるか解る方もいると思います。

え～、私は細○数○さんがあまり好きではないのですが
（ファンの方、御免なさいね）
先日、彼女が出演してる番組が流れていまして、声だけきいていたのですが、どうも「ドラえもん」が話しているように聞こえてきて
笑えてきました。
「あんたっ、今のままじゃ地獄におちるわよっ！」
オカマ口調のドラえもんに叱られている。
な～んか、悪いドラえもんだな～。料理も作ってたけど。

さて、今回の356ネタはカタログです。
1952年のカタログが3種類ありましたので写真を撮ってきました。
それでは、
「見て、見て、見て」（マーフィー岡田さん風で）



なかなか風情があっていいですよね。
こういうカタログも大切な資料の1つです。



「な～んだ、356ばっかじゃん」という方には
コレ↓



よく、901の0の部分に/線を引いて911にしてあるのは見ますが、
当時はそうやって配布されたそうです。
プジョーさんから
「真ん中に0番が入る商品はウチの専売特許ですわ」
と、言われたポルシェは
「じゃあ、ウチは911にしますわ」
となったとか。
でも、カタログはすでに刷り上り世界中のディーラーに配ってあるから、0の部分に/線をいれて911に書き直して配ったと聴いています。
「じゃあ、なんであんたが901のままのを持ってんのさ」
って、事なんですが、356を見てもらっているメカニックさんが持っていたので、さっとカラーコピーですよ。
「以前は何枚かあったけど、みんなあげちゃったな」って。
ク～ッ知り合うのが遅かった。
曲がっちゃうといけないから、ラミネート加工してこよっと。

「スーパーアグリフォーミュラ１」のドライバーがとうとう決まりましたね。佐藤琢磨と井出有治です。
個人的にとても嬉しい気分。
なんたって、琢磨くんとは一緒に写真も撮ってサインももらってるし、
井出くんにはドライビングレッスンを受けてる。
その両者がF1パイロットですよ。
んー、んー、んー、エヴィバディ・パッション！
いや～、応援しますよ。

そうそう、私が「Porsche」を知ったきっかけを作ったのは、
どうも父の影響でしょう。
私が小学４年の頃に父は亡くなったのですが、その頃といえば
スーパーカーブームの始まりくらいだったんじゃないかな。
子供の私はロボットみたいな格好のカウンタックやフェラーリを
カッコイイっと思っていました。
家から2～3km離れた所にマセラティ・メラクとデトマソ・パンテーラがあって、この２台も気に入っていたと思います。
どうも、イタリアン・デザインが好きだったみたいです。
そんな私に父は
「スーパーカーといえばポルシェだろ」
「栄光のル・マンという映画を見てみろ」
と言い、いつの頃か忘れましたが、父の発言からそんなに離れていない時期に映画を見ました。


その時は漠然と「ポルシェは速い」くらいにしか印象がのこりませんでした。
その内スーパーカーブームが去って、私もYMOなんかを聴くようになって音楽にドップリ浸かって「バンドだ！」という日々に移行していきました。免許がなく、運転できない自分にとって車はリアルではなかったのでしょう。
それでも、鈴鹿にレースを見に行ったり、F1の結果をチェックしていたりしましたけど・・・・。
ところで、現在356とVWに乗っていますが、果たして父の影響はあったのだろうか？
「栄光のル・マン」に出てくるポルシェはナローと９１７でしょ。
ん～、もっと古いとこまでいっちゃたので、どうなんでしょ？
ちなみに、父は立て目のメルセデスに乗りたかったそうです。
今、生きていたら一緒に車を楽しんでいたのでしょかね？
それとも「あかんで！」かも。


先日、TOKYOに行った時にルガラージュでカミさんの誕生日プレゼントを買いました。
↓



こんなデザインの物があるんですね～。
結局、こういうのを買ってきちゃうんですが・・・・・。
（カミさんの好み無視）

カバンといえば、私が旅行するときに使ってるのが
コレ↓



ただでさえ重いのに、バッチやエンブレムまで付けちゃってるから
よけいに重い。
本当に自分を追い込むのが好きね～。
結構、物は入るんですよ。重いですけど。

で、カミさん所有がコレ↓



貼ってあるステッカーはGmundにある博物館のもの。

両方とも新婚旅行でドイツに行ったときに購入しました。
ポルシェデザインのリモアは鍵が小さくオモチャみたいなモノしかついていないので、これが心配。
普通のリモアを買った方が、ダイアルロックが付いていて安心だと思います。
ポルシェデザインというだけで、機能性が見えなかった～。
思いっきりネームバリューでやられている典型的な日本人で
ハズカシ～！

嬉しい事が、２つありました。
1つは、昨日夕方にメカニックさんから連絡があり356が治ったとここと。
調子が悪かった原因は356を向かえ行った時にゆっくりと説明をしてもらいます。
もう1つは、念願の「Hella製カットレンズ」が入手できたこと。
もちろん、50年代の物です。これで356のヘッドライトはリムとレンズがHella製で一致します。
VWの方もレンズ変更しなくて済むし、よかったよかった。

　今回は私の持っている本の中でも、結構気に入っているのがありますので、紹介します。
ポルシェ・ジャパン以前、ポルシェ代理店と言えば三ツ和自動車でした。
その三ツ和自動車がポルシェの広告を集めた本を出していました。
それが今回紹介する「The Porsche Story In Japan」です。
私の持っているのは黒表紙なのですが、他に911のアロイホイールがアップになったジャケットも存在します。
どちらのジャケットが初版なのかわかりません。
昭和55年5月発行（1980年）
広告は1962年から1980年まで。
356に始まり911・904・906・914・944・928まであります。
色々と興味深い写真やエピソードがあります。
何枚か写真を撮ってありますので、ど～ぞ～！


↓904初上陸です。



↓911初広告です。


↓カレラ６もラインナップに入っていました。
　当時の価格は、￥11.000.000


↓日本に唯一入ってきた911Rも広告に使用されました。


↓日本グランプリの写真で904の前をスカイラインが走っているのを
　よく見ますが、今回は904が前を走っているものを。
　これが、本来の姿です！（言い切っちゃえ）



以上、どうでしたでしょうか？
懐かしいと思う方もいるのでしょうね。
記事を読みたい方は、虫眼鏡と使ったり画像をアップして見てくださいね。

ちなみに、私はこの本を某書店で5年位前に￥5.000で買いました。
たまにヤフーオークションにも出品されていますが、ちょっと高値で取引されてるようです。

さてさて、今回は2月7日のブログの続きであります。
とりあえず、シャーシ裏側の錆取り＆アンダーコートも終わり
エンジン修理も終わったので、1997年1月末に念願のナンバー所得でございます。
これが、また厄介で何も知らない私は「何が必要ですか？」の連発で警察行ったり、陸運行ったり。
なんとか、356を入れるガレージを探し、書庫証明を取り、あとは
ナンバーだけ。

「ジャジャ～ン！」
これで、やっと念願の356に乗ることができます。
嬉しかったですね～。「ナイスです」（西村とおる風に）

この年の2月、浜松でツーリングのイベントがあり、私にとっては
356で参加するイベントは「お初」でしたので、気分はUP.UPです。
集合場所に着くと、何台もの356・356・・・・。
ウキウキ気分で色んな356を見に行って、自分の356に目をやると
「うわっ！」
フロントフード、リアフード、ドアなど開けれる所が全て開けっ放しじゃないですか！これは洗礼なんです。
初めて見る356がいるとそこらじゅう開けて
「あ～でもない、こ～でもない」と見まくった残骸です。
心の中で「閉めとけって」と呟くのが精々の私。
頭によぎったのは、たけしのウルトラクイズで
ポール牧さんが言っていたセリフ
「洗礼を受けなきゃね。洗礼を」

いざ、ツーリング開始っと走り出し、開けていたサイドウインドウを上げようと思ったら「ん？」上がらない・・・・。
何度やっても上がらない・・・・・。
その日はそのままイベントに参加して帰り、つぎの週にメカニックさんの所へ「みてくださ～い」です。
内張りを取ってみて見ると、ガラスを支えるボルトが錆びて駄目になっていました。
ウィンドウが上がらない症状はボルトを交換すればいいだけなんですが、ドアの裏側を見たら錆びてました。
パテや、繋ぎがなかったので安心しました。
この状況を見て、メカニックさんがまた「やる？」って。
で、工具を借りてドアのオーバーホールです。錆取りから始まって、塗装まで。
この時にも欠損パーツを付けたり、オリジナル仕様にしました。
（内張り内は切れ込みの入ったビニールが2枚入ります。）
その時の写真がコレ↓

私の356の元色が「レッド」だったのがわかります。
いかにもカミサンと一生懸命やってるように見えますが、
これは一瞬の出来事。「ちょっとやらせて～」っていつもほんのちょっとなんだよね～。（そんなもんです）
片方のドア・オーバーホールが丸一日。
次の週はもう片方のドア・オーバーホール。

欠損パーツといえば、私の356はフロントの「PORSCHE」エンブレムさえ付いていませんでしたからね。
ワイパーも年式の違うのが付いていたし、その他いろいろ・・・
まっ、よくある事です。（っと、思いましょう）

この後、まだまだ修理は続きます。

そういえば、今週末ツーリングがあるのですが、私の356ちゃんは
治るんでしょうね。
「356さん」ブログも2日間続けてアップされていましたから
みなさん、そちらも楽しんでください。
じゃ、「356さん」週末に会いましょう。

まだまだ寒い日が続きます。
朝会社に来て、ヒーターの電源を入れたのですが、動きません。「寒っ」ブログを書く手も冷え切って頭で思うより動きが鈍くなっています。
「サブ」（近所の本屋に置いてあるのがちょっと怖いのですが・・・・。

　さて、昨日悩みながら乗っていた356ですが、やっぱり何か調子が悪い。
乗ってる感じは、「かぶってる」のに近い感覚ですが、私の表現では「重い」のです。「軽快」な感じがないのってわかります？
エンジンはちゃんと動くんだけど、とにかく重い。
スピードも１００km出すのに結構時間がかかってしまう。
「かぶってる」かと思い、それ用の運転をするのですが、一向に変わりなし。プラグを点検してもちゃんとしてるし「う～ん？？？」
メカニックさんに見てもらったら、どうも電力不足かもって。
電力つよくするとエンジンがちゃんとした音になるんですよね。
という訳で、修理＆点検に入れました。
今回の症状は乗ってみるとよく解るのですが、乗らなくてもエンジンの音で「重い」感覚はわかります。
VWを乗り始めたとき、車屋さんに「振動・音・臭いで車の調子を見てあげて」と言われたことがあります。
ちゃんと車が教えてくれるんですね～。
「腹痛いわ～！ちょっと、あんた何とかして！」

(ドナドナ・・・・）

ペダルカー製作を２週間ぶりにやってきました。
今回はフードハンドル。Pre-A時代のクーペやカブリオレに付いていたものです。
スピードスターにこのタイプが付いていたのは、プロトタイプと極初期の物しかないはずです。

これを作るのに、1日かかりました。
今までにあまり見る機会がないので、それほどしっかり形を覚えていなかった。「ここは、こうなってるのか～・・・・」
とにかく、小さいのを作るのは細かい作業なので、難しいです。
（モデラーさん尊敬します）

っと、ここで1つ疑問？？？
５５年までのクーペとカブリオレは今回作ったフードハンドルがつくのですが、スピードスターは５４年から356Aに付くフードハンドルがすでに付いているのです。
まあ、極わずかですが、356Aのフードハンドルの先が丸くなっている形の物を付けているのもありますが、基本的には356Aと同じ。
何でスピードスターだけ５４年から？？？
元々は、スピードスター用で作ったの？？？
「う～ん？天国にいるPorscheさん教えて」


これは、以前作ったヘッドライトの部品。
ライトやウインカーはちゃんと点灯するようにします。

と、今日はここまで。
誰か、フードハンドルの歴史を知ってる方いましたら、私の疑問に返信してください。
「そんな細かい事、しらね～よっ」って、言われるんだろうな。

加護ちゃん事件は予想されていたものなのか、発売されるはずだった「W」の新曲は「どうにもとまらない」と「ちょい悪デビル」。
ん～、ウマイ！狙ってたのか！

昨日は、姉の来日で我が家は結構忙しかった。
朝はブログの更新をし、姉と共に墓参り～昼飯～買い物～
ちょっと休憩～夕飯～子供と風呂。
何ヶ月ぶりかに姉に会ったのですが、元気そうでなにより。
こういう時は子供の遊び相手を任せられるので、私達にとってはとても楽になります。
ん？何まじめに書いてんだって？
今日、これから駅まで送って行くのですが356に乗っていきますよ。
でも・・・・・・。



子供と風呂の後、まだ予定が入ってまして・・・

これでございます。
PM10:00～AM12:00までズガッとね。
いつの間にやら、オリジナル曲とかやりだしているのですが、
もしかしてライヴとかやるつもりなんすかね～？
メンバーさん、どう思ってるの？
あっ、グラミーの模様を昨日夜中にラジオで聞いていました。
スライ＆ザ・ファミリーストーンの曲を何曲か特集して色んな人が演奏していました。
ん～、スライは大好き！UPします。
プリンスとか聞いてると所々にスライが見えたりします。
そうそう、スガシカオもね。

夜中にメールを開けたら、３月のラリーイベントに同乗してくれる友人が決定した。よしっ、色々と準備しよ。
とりあえず、これから・・・。
先日から356に乗っていると何かいつもと感覚が違う。
重いって言うか・・・・。
で、今日乗って調子を見て、メカニックさんに見てもらいます。
しばらく乗っていて、感覚が変わらなかったら調整をしてもらおうと思っています。

オリンピックが始まりましたね。
私が注目しているのはボブスレーとリュージュ、そして今井メロの発言。
彼女のインタビューはこちらの「こうくるであろう」という思いを裏切ってくれる発言が多くて面白い。
今井メロのラップも？？？で○。
あ～、そうそう里谷多英の選手村も気になります。

それよりも、今日は鈴木亜久利さんがF1のチームについて何か発言を行うらしいのです。（表参道PM3:00～）
ドライバーを発表するかも知れません。
あるスジから「これで決まり」みたいな情報が入っていますが、
発表がない事にはね。
一人は佐藤琢磨、もう一人は・・・・。
もしかして、この人から以前ちょっとだけサーキット走行のアドバイスをもらった事あるかも・・・・・。

VWのライトのレンズUSからEuroにを換えてみました。

356にレンズを移植する前に、ちょっと気軽な気分で交換してみるつもりだったのが、すごく時間がかかってしまいました。
２日ですよ。何でそんなに？？？
買ってきた物そのまま付けようと思い、作業をしていたのですが、
右側のリムがボディと相性が悪く、リムのしたにあるボルトを締めると上の方が浮いちゃって全然付いてくれないので、原因をさぐってる内に時間がかかってしまいました。
結局、すべて分解してUS仕様のオリジナルリムに変更し中身を組み合わせたら、ちゃんと付きました。
こんな事ってないですか？
リプロは付かなくて、純正だとぴったり付いちゃう。
こういうときに「やっぱり純正だよな」って思います。
まっ、雰囲気はいい感じになりました。
また356にレンズだけ移植するんですけどね。


社用車のナンバーです。
こんな事みなさんもやってますよね。
何かって言うと「356」や「911」etc。
ナットもワルノリして遊んじゃいました。
ポルシェで使われているナットです。
金色しかなかったんで、さっと塗装しちゃいました。
かんぜんに○ナ○ーですよ。自分一人の楽しみ。
誰もわからんって言うの！

モーニング娘。もだんだんと大人になっていきますな～。
加護ちゃんも「ダブルユーで～す！」っとやる時のVサインが
うまいと思ったら、そら誰だって納得ですよ。
もう、「スモ－キン・ブギ」とか聴いてノリノリですわな！
大人の階段の～ぼる～・・・・。（H2O）

そうそう、４月にローリングストーンズが来日しますね。
もう、み～んな60才オーバーだってのに元気元気。
しかし、ちょっと考えてみてください・・・・。
６０歳といえば、会社でいうと経営者や取締役ですよ。
それか、専務や部長の重役クラスですよね。
あんな人達が会社にいたとすると・・・・・・・
「ミック専務、クネクネ歩きせず、シャンとしてください！」
「キース部長、2日酔いどころか毎日ヨレヨレですやん！」
ん～、キツイな～。
しかも、見かけがミックやキースじゃなく、今あなたの勤めている会社の上司がこんなんだったらキツイですよね。

１９９０年初来日の時は、親にもお金かりて見にいきました。
しかも10公演中７回。（アホでしょ～。）
ほぼ、毎日「スタミアッ！」ですよ。
結構面白かったのは、会場前で集まっているファン観察。
お昼くらいから、そこらじゅうで勝手に偽ローリングストーンズが
アコギもってライヴ始めちゃってる。
で、聴いてる人もノリノリ。
近くの吉野家に行くと、「オレがミックだ！」「オレがキースだ！」ってのがいっぱい。
盛大なコスプレ大会ですよ。

何とか言っても、９０年くらいはストーンズにはまっていまして
「1ｓｔプレス盤だ」「貴重盤だ」とよくレコードを探しては買って
いました。
写真右のスペイン盤はどれもジャケットがかっこいいんですよね。
収集癖があっていけません。（これは356にも共通しています。）

何かないかとあさっていたら、９０年の記事が出てきました。
確か、もっとあると思ったけど・・・・どこ・・・・。

これも、９０年に購入したオフィシャル革ジャン。
もう１６年も前になるのか～。
この革ジャン、私の冬のかかせないアイテムなのです。
家の中でさむ～い時に「さっ」と着てるのです。
家の中で革ジャンはやっぱりおかしいのはわかっていますが、
毎年着てるな～。

今年も見に行こっかな、ローリングストーンズのファンを。
だって、今回のチケット高いですからね。
S席￥18.000ですよ。一番安いので￥9.000ですから。
間近で「オレがミック」「オレがキース」を見て笑って堪能した方がネタになるかもよ。

昨日、我が家にインターフォンがついた。
今まで、郵便や配達が来てもほとんど不在連絡の紙が入っていて、家に人がいるのになかなか荷物を受け取る事ができず、後日配達かこちらから出向いていた。
でも、もうダイレクトに荷物が受け取れる。
今のインターフォンはすごいですね～。
訪問者の写真が撮れる機能が付いているんですね。
昨日、家に着いて遊びで「ピンポ～ン」っとやってみたら、マヌケな私の顔がしっかり撮られていました。
インターフォンを押して2秒後に自動撮影するので、それを知らなかった私は顔を作れなかったのです。くやし～。



先日、Flat-4(フォー！）に行ったときにムラムラっとして
買ったのがHellaのカットレンズ一式。
これのレンズのみを356に移植します。


現在356にはHellaのリムとBoschのレンズが付いているので、
レンズをHellaにするという事です。
そして、VWもカットレンズにすればEuro仕様になります。


本当はいわゆる「なみだ目」のレンズを付けたいのですが、なかなか手に入らないのです。
Bosch製のは持っているのですが、Boschにするとリムの
調節ネジが１２時/９時の物になります。これもなかなか入手困難。
Hella製のリムは４時/８時になります。
この後はBoschもHellaも２時/８時になりますので、
家のVWはこのBosch製のレンズでOK。
古いBoschはロゴも写真と違い筆記体になります。
356用のレンズはVWマークが入らないタイプになります。
ん～、今回はちょこっとだけヘッドライトの事を書きましたが、
まだまだ奥深いんですよ～。
とりあえず356には今あるレンズを付けといて、「なみだ目」を入手したら速攻で交換します。
「ダッとね、換えるわけですよ」（ユースケ・サンタマリア風に）
あ～、なみだ目欲しい～・・・。

今日はグラミー賞の発表です。
営乗車の中ではラジオにかぶり付きですな。

先日、TOKYOに行ったときに見つけたお店。ん？ヌーノ？
「あんたもグラミーとか出てきてよ！」


いつもお世話になっておりま～す。

昨日は雪の影響がでるかと思っていたのですが、全くといっていいほどお昼には雪の影もなくなっていました。

さて、去年のいつくらいからかは忘れてしまいましたが、月1回の
徹夜日が私にはあります。
まっ、それが昨日だったのですが、大都会のTOKYOで会合があるのです。経済的に厳しい私は、新幹線という最新式の移動手段だとコストが合わないので、体にムチ打って（きもち～っ）車で行っています。
でも、車だと自分のペースで行動できますからね。
っという訳で、昨日1日は以下のとおりです。

AM7:00　　出勤
AM11:00　 出発（東名高速でTOKYOへ～）


PM4:00
ちょっと時間があったので寄ってみました。（初・TOKYO Flat-4）
今度はもっとゆっくり見たいです。
ただ、行くと何か買っちゃうので、それが怖いのですが・・・・
あっ、そうそう店員さんが言っていました。
「昨日、俳優の○○さんが来まして・・・・」
（詳しくはFlat-4のHPブログを見てください）


PM5:00　　ルガラージュ
六本木は火事があったらしく、警察・消防車・救急車が出て道が
混雑していました。
「買って来いっ、買って来いっ、何か買って来いっ、しばくぞっ！」
（某引越し○○さんのフレーズで）
まっ、カミさんの誕生日プレゼントを買ったとです。


PM7:00～PM9:30　　会合
「う～ん、フムフム、あ～、ん～・・・・」


PM9:45～　首都高
（ナイナイ・オールナイトニッポンのMDを聞きながら）


PM11:30 牧の原にて休憩
天玉うどんを食べました。


AM1:55 無事到着

今回TOKYOに行ってよかった事といえば、大先輩から356のヘッドライトについて話が聞けた事です。「ありがとうございやす。」
悩みが一気にスッキリしました。
ヘッドライトのレンズ１つ取っても奥深いんですね～。

8日AM7:15 出勤「眠みーぜーっ！」

昨日は雪が降って本当に寒かった。しかし、天気予報によると今日は10度以上の気温になるとか。
ど～ななってるんだ！（わかりませんが・・・・）

さて、本日は2月4日の続き。
1997年1月17日念願の1959年式356A1600Sを個人売買で手に入れた私は、早速自分で運転したいので乗り込み家路に向かったのです。（ルンルン）

（購入先の前の道で早速記念撮影。ん～、私もまだ若い！
横にいるのは当時の彼女（現カミさん）。
あっ、この服も靴も今だに持っていますわ。）


2時間後・・・・・・（展開はメタリカ）


ガガガガガ・・・・・・？？？

高速を走っていると何か変な音がするので、PAに止めました。
この時、セルモーターでのエンジン始動はできなくなっていました。
リアフード開けても「ん～、わかりませんな？？」
と、困っている所に酔っ払いを乗せたマイクロバス登場！
せっかく手に入れた356なのに、最悪の状況ですよ。夢なんて音をたてて砕け散ってますよ。（酔っ払いの事は2月4日のブログ参照）
メカニックさんに電話したら、運よく同じ高速上を走っているのでPAに来てくれる事になりました。（ラッキー！！）
メカニックさんが到着し、さっさっと見てセルの音聞いて、
「押しがけして、エンジンかかったら止めないで、そのまま帰ろうか」
（この「帰ろう」はメカニックさんのお家を指します）
エンジンがかかった時は、メカニックさんが神様のように見えました。
「カッコいい！」
っと、思ったのつかの間、彼は次のPAで走ってWCに行くのでした。
「あっ、やっぱ人間ですわ」

1週間後・・・・・


（初公開の私。落ちてきた錆びが目に入るのでこんな格好しています。すぐに曇ってはずしましたけど）

リフトに上げてある私の356を見てメカニックさんが
「かなり錆びてるね～。工具貸してあげるからやる～」って。
「やる～？？・・・」工具さえ使ったことないっすけど・・・・。
数時間考えたあげく、10年間貯金した思いと、356をなんとか走らせてあげたい思いで
（おおげさです）「やります。教えてください」
で、上の写真となるのです。
ちなみに、異音の原因はVW用のセルモーターが無理に違う角度で付けられていたので、フライホイールを噛んでしまったのです。



錆びをキレイに取ります。この作業の面白い所は当時職人たちが打ったハンマーの跡とか、VWマークが確認できる部品が見れたりする事。
工具を使ったことのない私は、全身筋肉痛になりました。
キレイになったらアンダーコートを吹きかけます。
作業内容はちゃんとファイルしてあります。
これで、とりあえずナンバー取得に行くことができました。

ほぼ毎日のように、仕事が終わったら作業をしに行っていました。今から考えると、よくメカニックさんが付き合ってくれたと感謝しています。だいたいは、PM8:30頃からAM2:00くらいまで作業していましたからね。
この作業をしていく上で、「オリジナルはこう」「ここはこういう風にする」など356の細かい部分や車の構造を色々と教えてもらいました。

このメカニックさん、64年の日本GPで走った904を修復したメカニックの一員で当時の裏話を作業中に聞かせてもらいました。
あの904に関して色んな説がありますが、本当はなぜ予選で事故ったのか？スカイラインに抜かされた理由は？などなど・・・
その何年後に日本GPのビデオを見てフムフム・・・。

こんな事やってるから、どっぷり浸かっちゃって抜け出せないんですよね。

2月5日の朝は前日降った雪が凍結し、家の前の道は見るからに危険そのもの。こちらの地方はクリスマスの時期から、ほとんどの車が
スタッドレスタイヤを装着しています。
（ん？という事は結構田舎なのか・・・・。否定はできませんが）

でも、ジッとしているのも1日がもったいないので、久しぶりにビートルいじりをしてみました。
現在ウィンカーが「アメリカ～ン」にになっているのをEuro仕様に変更しました。
ちなみに、このVWを買った当時はEuro仕様のウィンカーになっていました。
（フロントウインカーの形状が現在よりも大きい物でしたが）


（使用前・フロントはクリア、リアはレッド）


（使用後・フロントはオレンジ、リアはオレンジ＆レッド）

ちょっと、感じが変わりますよね。
いつか、ヘッドライトもカットレンズにしたいと思います。
この日は工具がなく出来ませんでしたが、ワイパーも変更します。

もう１つ、カーバッチを付けてみました。
以前紹介した1952年のラリーバッチで、Porscheの名も入っています


カーバッチを留めるプレートを作製します。
なるべくカーバッチから見えないようなサイズにするとキレイだと思います。
（もうちょっと、キレイに作れよ！）

装着する時にボディにキズが付かないように、両面テープで薄いゴムを貼りました。

（使用前・使用後）
どうですか、ちょっと古るっぽく見えますかね。

356では、よくリアのグリルにカーバッチを付けたりします。
356の場合はグリルに手が入るので付け易いのですが、
（場所にもよりますが・・・）
VWは手が入らないので、不器用な私はバッチ1個付けるのに1時間位はかかってしまいました。
ナットを3回くらいグリルの中に落としてしまい（どんくさっ！）
そんな自分がイヤになって、もう・・・・（泣）
まっ、なんとか付けれたのでよかった、よかった。
次、付ける時はもう少し早くできると思いますけど。

この作業はあまり推薦できるものではないですね。
思ったより時間かかりますから。
でも、「ちょっとくらい大変な方がいいんだって」と感じるM系の人にはいいかも知れません。

昨日は、1月に予定の調整ができなく待ちに待った
「新年会＆誕生日会」とやりました。



（フグ＆カニ！うわっ、激豪華！）


集まった仲間はPorscheに関わる方ばかり。
メカニックさん、オーナーさんなどなど。
レースの話やツーリングの話、次に欲しい車の話など・・・・。

このメンバーの中に1月生まれが5人、昨日誕生日だったのが1人という事で食事の後には別腹で、ケーキも用意してもらいました。
ちなみに、私もカミさんも1月生まれで星座もいっしょ。
（これじゃ～、占いがつまらん！）
「ハッピバースデー・テューユー・・・」
と歌い始めたのですが、なんせ50歳オーバーのオッサンが多いののと酒がかなり入っているせいで重～い歌声。
なんか、暗いっつーかある意味へヴィ。
今度からは、若いオネ～チャンとかに歌って頂きたいもんです。
これだけにコンパニオンとか用意するのアホらしいから、CDですね。
あっ、ロシア人とか面白いかも・・。

写真では見せる事が出来なくて残念なのですが、ここの家主さんは
356オーナーなんですが、その世界では有名なモデラーさんなのです。レジンモデルを見せてもらったのですが、それはそれは精密に作られていて今にも走り出しそうな感じです。
ないパーツは作り、付いているパーツでもそれのディテールが違うと作り直して組み込むそうです。
いや～、こういう人を見ると「私なんてまだまだ・・・・」と自分を慰めています。
その方と私が出会って4年くらい経ちますかね、本屋に356が止まっていたんで声をかけました。
「私も356に乗ってるんですよ」と。
「メンテナンスはどこでやってるの？」という訳で、私が通うメカニックさんを紹介したのがきっかけですね。
その後、話をしてみると好きな車が結構一致しましてね、あれよあれよという間に私の欲しかった車がその方のガレージに納まっていきました。
ルノーアルピーヌ110A、ルノーゴルディーニ、356スピードスターetc そして、車を入れるためのガレージ。
「ん～、ここに来れば私の欲しい車が実車で見れる。」
「羨ましい」のではなく「嬉しい」です。
実車が間近で見れるのと、それを楽しんでるオーナーの表情が見れるという事、これは本当に嬉しい事です。
どんどん古い車を楽しんで大切にしてもらって、色んな人が見れる機会を作ってくれるといいですね。
いつか、この方のガレージも何かの形で紹介される事でしょう。

今日はとても寒い朝を向かえました。
「午後からは雪が降るかもしれません」と天気予報で言っていました。
う～、さむ～・・・。

私が免許を取り、すぐにVWに乗り出してVWの事がしりたくて買った本があります。
その本の中に「VWの兄貴的存在」として紹介されていたのが356です。私は、その本で初めて356を知り「こんなにかっこいいし、かわいさもある」車に一目惚れをしてしまいました。
もちろん、911・924・928などは知っていましたが、356ははじめてで完全にやられてしまいました。
その本とは「Let's Play VW」の創刊号です。

それからというもの、まだ学生だった私はだめもとで貯金をし始め
社会人になった頃356のイベントにVWで行ったりして知り合いを作り356の情報を得ていました。
現在のメカニックさんと知り合ったのもその頃です。
何年かそんな事をしていたある日の朝、会社に1本の電話が入り
「君の探している356があるけど」と悪魔のささやき。
この頃、世間ではバブルもはじけ356の価格も安くなってきたのと、
私が貯金していた額が釣り合ってきていました。
（ちなみに、貯金は10年間しました）
「どう、見に来る？」ん～、悪魔の言葉。
見たいに決まってんじゃン！「いきま～す」（でも、まだ買うつもりはなかったんですがね・・・）
で、356とご対面をして「お～！」UP・UP!
追い撃ちの言葉が「君以外に4人欲しいっていってるけど、ど～する？」まんまとその言葉にやられて、「買いま～す」って。（気が変わるのが早かったす。）
まあ、見たら最後、自分が356に乗れるんだと思った時点で結果はでていましたけど・・・。もう、抜け出せません・・・・。



私の356がカリフォルニアにあった頃の写真です。
現在ボディはブルーに変わっています。ファクトリーから出た時ははどうも、赤色だったみたいです。



この356には1962年からの整備書類がそろっていました。
私の元に来てからの整備書類もちゃんと取ってあります。