2006年08月31日
The fairy feller's
すがすがしい天気です。ここ最近の朝&夜は涼しくてクーラーも点けなくても過せるようになってきました。
こうなってくると、早朝&夜に356やビートルに乗りたくなります。
窓開けて乗っていると気持ちがいいんですよね~。
この感覚って、現代の車で窓開けて走っていても、何か感じが違うんですよ。
旧車特有の風というかゆったりしたタイム感というか。
とにかくいい季節になってきました。
イベントが1つ終わると、熱を冷ますことなくすぐに次のイベントの用意をします。
昨日、9月16日(土)に行う高山ツーリングのスケジュールを作りました。
今回は私と356さんが中心でやっているので、356さんに内容を確認してもらいその後参加者にメールします。
このツーリングは356クラブ中部支部が中心で企画していますが、
有志で集まるツーリングなので、クラブイベントではありません。
現時点で、356やナローが13台エントリーしています。
実はこの日に高山で某ポルシェ専門誌がイベントを開催するので、
それにちょっと顔を出しちゃおうっていう「便乗型ツーリング」なのです。
これが終われば、岐阜のイベント「コルモラーニ2006」があり、
その次はモテギの「2006ヒストリック・オートモービル・フェスティバル」があります。
あっ、そろそろエントリーが始まるんでしたっけ?
イベントを追っかけたり、企画したりしていると1年なんて早いもんですね~。
さて、先日のイベントですが「クリニック」という事で講師の方にきていただきました。

↑
今回の講師・城内政樹さんです。
現在スーパーGT300選手権にポルシェ996GT-3で参戦しています。
助手席に講師に乗ってもらう、同乗走行と昼食後のブリーフィングでコースのライン取りやブレーキポイントなどを講習してもらいました。
参加者はアドバイスを受ける前の午前中に、自分が思うラインで
タイム計測を行い、午後はブリーフィングでアドバイスをもらった後にもう1度タイム計測をしました。
勢いあまって、スピンしたりしない限りほとんどの参加者がタイムアップしていました。
街中や峠ではなかなか出来ない急減速や連続する細かいカーブを走ったりする事で、今後の運転にも何か役立つのではないかと思います。
私のタイムはどうだったかって?
忙しくてタイムとか気にしている状況じゃなかったので、
一応走りましたけど、それがいいのか悪いのかどうなんだか分かりません。
講師・城内政樹さんは9月9~10日にモテギで行われる「スーパーGT選手権」にポルシェ996GT-3で参戦するとの事です。
ちょっと、注目していましょう。
後日、CSで見ようかな。

↑
ちなみに前回の講師はこの人、井出有治さんでした。
もう3年くらい前ですがね。
その後、去年の冬にF1に乗ることを知り応援していましたが・・。
現在も国内レースで活躍していますので、応援していますよ。
今度やる時はどんな人を講師で呼ぶのかな~?
予算がなくなって、身内かもね。
明日から9月です。
あれっ、9月1日ってガレージライフが出版されるんですよね。
Aさんのガレージ紹介のページでもしかしたら、ちょろっと私も写っているかもしれません。
いや、カットかもよ~。
こうなってくると、早朝&夜に356やビートルに乗りたくなります。
窓開けて乗っていると気持ちがいいんですよね~。
この感覚って、現代の車で窓開けて走っていても、何か感じが違うんですよ。
旧車特有の風というかゆったりしたタイム感というか。
とにかくいい季節になってきました。
イベントが1つ終わると、熱を冷ますことなくすぐに次のイベントの用意をします。
昨日、9月16日(土)に行う高山ツーリングのスケジュールを作りました。
今回は私と356さんが中心でやっているので、356さんに内容を確認してもらいその後参加者にメールします。
このツーリングは356クラブ中部支部が中心で企画していますが、
有志で集まるツーリングなので、クラブイベントではありません。
現時点で、356やナローが13台エントリーしています。
実はこの日に高山で某ポルシェ専門誌がイベントを開催するので、
それにちょっと顔を出しちゃおうっていう「便乗型ツーリング」なのです。
これが終われば、岐阜のイベント「コルモラーニ2006」があり、
その次はモテギの「2006ヒストリック・オートモービル・フェスティバル」があります。
あっ、そろそろエントリーが始まるんでしたっけ?
イベントを追っかけたり、企画したりしていると1年なんて早いもんですね~。
さて、先日のイベントですが「クリニック」という事で講師の方にきていただきました。
↑
今回の講師・城内政樹さんです。
現在スーパーGT300選手権にポルシェ996GT-3で参戦しています。
助手席に講師に乗ってもらう、同乗走行と昼食後のブリーフィングでコースのライン取りやブレーキポイントなどを講習してもらいました。
参加者はアドバイスを受ける前の午前中に、自分が思うラインで
タイム計測を行い、午後はブリーフィングでアドバイスをもらった後にもう1度タイム計測をしました。
勢いあまって、スピンしたりしない限りほとんどの参加者がタイムアップしていました。
街中や峠ではなかなか出来ない急減速や連続する細かいカーブを走ったりする事で、今後の運転にも何か役立つのではないかと思います。
私のタイムはどうだったかって?
忙しくてタイムとか気にしている状況じゃなかったので、
一応走りましたけど、それがいいのか悪いのかどうなんだか分かりません。
講師・城内政樹さんは9月9~10日にモテギで行われる「スーパーGT選手権」にポルシェ996GT-3で参戦するとの事です。
ちょっと、注目していましょう。
後日、CSで見ようかな。
↑
ちなみに前回の講師はこの人、井出有治さんでした。
もう3年くらい前ですがね。
その後、去年の冬にF1に乗ることを知り応援していましたが・・。
現在も国内レースで活躍していますので、応援していますよ。
今度やる時はどんな人を講師で呼ぶのかな~?
予算がなくなって、身内かもね。
明日から9月です。
あれっ、9月1日ってガレージライフが出版されるんですよね。
Aさんのガレージ紹介のページでもしかしたら、ちょろっと私も写っているかもしれません。
いや、カットかもよ~。

>こうなってくると、早朝&夜に356やビートルに乗りたくなります。
もう会社の皆サンにカミングアウトなさって通勤したほうがイイですよ (^^)。
ウチの通勤快速 好調です。サーキット用に戻した小さいステアリング・・・ヤハリ 運転し易くって 元に戻せません (^^;
おっ、もしかして会えるかもですね。
私はモテギに参加するのは実に3年ぶりなんです。
その間、356BRが壊れていまして・・・。
楽しみですね~。
今年は始まって10周年ですし。
そうなんです。だから私の356Aはフラットナルディでも小径のものをつけているんですよ。
デザインはそのままの方が気に入っていますから。