今日は朝から久々に雨模様です。
ちなみに、新聞の天気予報では「曇りのち晴れ」でした。
今のうちに降ってもらって、週末に晴れて欲しいものです。
27日は356クラブでのイベントがあり「ドライビング・クリニック」を行います。
今回、参加台数が41台となり、クラブでサーキットイベントを行った中でこれだけの台数が集まるのは初めてかもしれません。
356だけでも20台強です。
あとはナロー・ビックバンパー・ケイマンSなどのポルシェの他、
BMW・スカイラインGTR、そして私の親戚のフィールダーなどです。
予想を遥かに超えた参加台数には、色んな方々の協力があってこそ
これだけの台数になりました。
さて、後は当日の天候と仕切りですね。
あっ、まだまだ当日までにやる事山積みでした。
まずは、そちらから徐々に片付けていきます。



さて、盆休みにペダルカー製作をやっていまして、
今回は8月16日に作業した分のレポートです。
またまた、細かい所ではありますがちょこまかやっていました。
では、その一つ目。


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こちらはホーンボタンですね。
Aさんに以前ステアリングのボスとホーンボタンを作ってもらっていました。
ホーンボタンにポルシェ・クレストのピンバッチを両面テープなどで、貼るだけじゃなくて埋め込んでしまおうと言う事になりまして
「ちまちま」ホーンボタンに穴を掘っていったわけです。
なかなか上手い事がいかず、途中手にしていた工具がずれて
ホーンボタンにキズが3～4回入ってしまいました。
バッチのサイズに穴掘りをした後に、付いた傷はペーパーなどを使って処理しました。
上に貼るよりも、埋め込みの方が感じがでますよね。
ホーンボタンは後日、黒色に塗装する予定です。



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もう1つ作ったのは、ドアのレギュレーター・ハンドルです。
これはドアハンドルと同様に1本のアルミ棒を削って作ってあります。
メカさんまず1つ作り、作り方を教えてもらったのですが、
あまりにも小さくてなかなか上手い事できなく、1日目（8月15日）は断念。
1日目に途中まで作ったのがあまりにもブサイクなので、
2日目にもう一度作りなおしました。
（コレを見た356さんは「変態お父さんだ」と言って写真を撮っていきました）


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ペダルカーのボディをはずすと、こんな感じになっています。
フットプレートは乗せてあるだけで、ボルトは使っていません。
ピッタリサイズで出来ましたのでサイドのパイプに乗せているだけで、ガタなどはありません。
右の写真は、全体像です。
ザッとこんな形になります。

と、まぁ8月15～16日に行った作業はここまで。
次は8月19日に行った作業をまた今度。