2008年04月15日
1965年ドイツバッジ・・・
あ~、とにかく眠かったです。
昨日も慣らしをするために356に乗ったのですが、帰ってくるとき
ほとんど記憶がありませんでした。
そのくらい眠かったです。
そういえば、前日の日曜日はAM6:00から走っていたので、疲れていたのかもしれません。
でも、走っちゃうんですよね~。
GSに向かって走っていたら携帯が鳴りました・・・
「今日も走るんですか?」
電話の主は356さんでした。
「じゃあ、上郷PAで」

↑
という事で、一緒に走ることになりました。
356さんも元気ね~。
スピードが75~80kmの間だったので、ちょっと退屈だったかもしれませんが、今回はこれ以上出せないのでガマン・ガマン・・・。
でも、一人ぼっちじゃなくて楽しかったです。
356さん、付き合ってくれてありがとう。
次回からはもう少し出せると思いますので。

↑
3日間で距離は979kmです。
週末にメカさんの所に行けばプラス50kmなので、ちょうどいいくらいですね。
オイル交換をして、また1000km慣らし走行をします。
今度はちょっと遠出しちゃうぞ!
シリーズで紹介していますドイツで最初に出来たポルシェクラブ・
ウェストファーレンのバッジですが、今回は1965年トレッフェン・バッジです。

↑
デザインは1964年の物とほぼ同じですね。
多少色が違ったりしますが、サイズもほとんど同じでした。
全く違うのは年号くらいでしたね。
ヨーロッパって、こういう所も毎年変える様な事をしないのでしょうか?
そこはポルシェも良く似ていますけどね。

↑
裏面には「Furitz Reu&・・・・」というお約束の刻印があります。
このバッジはあまり使っていた感じがないですね。
キレイな状態で保存していたのでしょう。
1965年は911がデビューしていますので、イベントにはチラホラ
911が「新型ポルシェ」として集まっていたのかもしれません。
その頃なんて今では考えられないですけど、911は全てと言っていいほどフルオリジナルなんですよね。
356だって、オリジナルに近い固体が多かったはずです。
そんな光景見てみたいですね。
☆音楽部
ヴィニカリウタもフランクザッパ・バンド出身者ですが、この人もそうですね。
スティーブ・ヴァイはハードロックの世界で活躍していますので、ザッパ出身と言う感じはないかもしれませんが、けっこう変わった弾き方をしたり、変態フレーズがあったりしますね。
彼の曲はインステュルメンタルが多いのでよくバラエティ番組とかでも使われています。
http://jp.youtube.com/watch?v=141O3F8Mh70
↑
この曲はデイブ・リー・ロス・バンドに在籍していた時の曲です。
な~んか変なマスクしちゃっているので、顔が分かりませんね。
ビリー・シーンとの高速ユニゾンが凄いです。
こういう所はやっぱりザッパバンド出身者ですね。
☆カーバッジ(更新しました)
http://plaza.rakuten.co.jp/356coupe/diary/200803240000/
☆ラゲッジストラップ
http://plaza.rakuten.co.jp/356coupe/diary/200804020000/
昨日も慣らしをするために356に乗ったのですが、帰ってくるとき
ほとんど記憶がありませんでした。
そのくらい眠かったです。
そういえば、前日の日曜日はAM6:00から走っていたので、疲れていたのかもしれません。
でも、走っちゃうんですよね~。
GSに向かって走っていたら携帯が鳴りました・・・
「今日も走るんですか?」
電話の主は356さんでした。
「じゃあ、上郷PAで」
↑
という事で、一緒に走ることになりました。
356さんも元気ね~。
スピードが75~80kmの間だったので、ちょっと退屈だったかもしれませんが、今回はこれ以上出せないのでガマン・ガマン・・・。
でも、一人ぼっちじゃなくて楽しかったです。
356さん、付き合ってくれてありがとう。
次回からはもう少し出せると思いますので。
↑
3日間で距離は979kmです。
週末にメカさんの所に行けばプラス50kmなので、ちょうどいいくらいですね。
オイル交換をして、また1000km慣らし走行をします。
今度はちょっと遠出しちゃうぞ!
シリーズで紹介していますドイツで最初に出来たポルシェクラブ・
ウェストファーレンのバッジですが、今回は1965年トレッフェン・バッジです。
↑
デザインは1964年の物とほぼ同じですね。
多少色が違ったりしますが、サイズもほとんど同じでした。
全く違うのは年号くらいでしたね。
ヨーロッパって、こういう所も毎年変える様な事をしないのでしょうか?
そこはポルシェも良く似ていますけどね。
↑
裏面には「Furitz Reu&・・・・」というお約束の刻印があります。
このバッジはあまり使っていた感じがないですね。
キレイな状態で保存していたのでしょう。
1965年は911がデビューしていますので、イベントにはチラホラ
911が「新型ポルシェ」として集まっていたのかもしれません。
その頃なんて今では考えられないですけど、911は全てと言っていいほどフルオリジナルなんですよね。
356だって、オリジナルに近い固体が多かったはずです。
そんな光景見てみたいですね。
☆音楽部
ヴィニカリウタもフランクザッパ・バンド出身者ですが、この人もそうですね。
スティーブ・ヴァイはハードロックの世界で活躍していますので、ザッパ出身と言う感じはないかもしれませんが、けっこう変わった弾き方をしたり、変態フレーズがあったりしますね。
彼の曲はインステュルメンタルが多いのでよくバラエティ番組とかでも使われています。
http://jp.youtube.com/watch?v=141O3F8Mh70
↑
この曲はデイブ・リー・ロス・バンドに在籍していた時の曲です。
な~んか変なマスクしちゃっているので、顔が分かりませんね。
ビリー・シーンとの高速ユニゾンが凄いです。
こういう所はやっぱりザッパバンド出身者ですね。
☆カーバッジ(更新しました)
http://plaza.rakuten.co.jp/356coupe/diary/200803240000/
☆ラゲッジストラップ
http://plaza.rakuten.co.jp/356coupe/diary/200804020000/

早く踏みたいですね(^^)/
今までも1年10000km位乗っていますから、私にとっては普通なのかもしれませんね。
来週行く所も、行って帰ってくると500kmくらいにはなるでしょうから、あと1000kmはすぐかも知れません。
だって、早く踏みたいしね。
オツカレサマでした・・・
ゆっくり冷静に走ってみると 気になるところがチョコチョコ出てきました(^^;
本当に綺麗なヒップラインですね~~~
思わずタッチしたくなるな~~~
ん~~~~~クーペか~~~~~(^_^;)
普段、あんな速度で巡行したりしないもんね~。
けっこうキープするのって難しいです。
いや~、しかし昨日は眠かった・・・。
1本いっとく~っ!
クーペのヒップはキレイですよ~。
うち来るならば片道450kmあるよ。
ん?450km・・・
行って来いで900kmかぁ・・・・。
そりゃいいね。
一気に慣らし完了しますわ。
事故ってしまっては元も子もありませんからね~。
そうそう、気を付けないといけませんね。
しかし、昨日は眠かったです・・・。
速度は違いますが、レコードカーのドライバーみたいです。
足が攣りそうになりますよ。
オイルはほとんど減っていませんでした。
回転は2000~2500の間で、燃費もリッター10km
ちょっとは行っていると思います。
これでこの週末にオイル交換されて、どこかへ行かれるのでしょうから、本当に楽しみですね。
もうちょっと、もうちょっと、ですね~♪。
行き先は群馬県です。
どうも行程で900kmくらいあるみたいなんで、
慣らしも来週で終わってしまいそうな勢いです。
ちょっと病的かもしれませんね。
でも、終われば楽しみが待っています。ムフッ。