前回のブログで「コンテナの奥には・・・・・」とありましたが、
今回はそれを紹介します。
何かというとですね、パンパカパ～ン！
904GTSのホワイトボディ
これも、なかなか見れるものではありません。
しかし、あるとこにはあるんですね～。
以前スイスのショップにいった時に910のホワイトボディがありましたけど、その時も驚いたな～。
コンテナから降ろすのを手伝ったのですが、このボディは実に軽い！
フロントもリアも一人で「よいしょ」と持てるくらいです。
このボディにカレラエンジン積んで走ってたんだから、速かったんだろうな～。
（4気筒のカレラエンジンの走りは何年か前ネコさんのイベントで
RS61が911をぼっては抜いて走っている姿を見て驚きましたね。
ドライバー曰く「まだ、50％くらいしかつかってないけど」って言ってましたから本気だしたら・・・・）
904は当時ワークスとしてレースに出るとき、6気筒や8気筒も積んで走っていました。8気筒の場合は917のようにファンが上向きになっていました。
で、このボディですがよ～く見るとキレイに作ってありました。
「パッ」と見ると、レジンモデルみたいですが。
まだまだ、見たりないので、また勉強がてら見てこよっと。

（今回、ショップのオーナーさんのご好意により904GTSホワイトボディの写真を掲載させていただく事になりました。）

それでは、どうぞ！






どうですか。
賛否両論かも。「お～」ていうのと「わかんな～い」というのと。
私のようにクラシックポルシェが好きな病人にとってはよだれ物なんですがね。
前回のスピードスター共々、まだ見たりないので勉強がてらまた見に行こうっと。

2日間濃い味だったので最後にほのぼのとしたもので・・・・・。





今日の夜は久しぶりにスタジオに入って「ズガッ」とやってきます。
ところで、何の曲やるんだろう・・・・。