もうこの時期になると、AM5:30に起きたら外はまだ夜の状態ですね。
外を見ても、寝た時の風景と同じように真っ暗です。
30分位してくるとボンヤリと明るくなってきますが。
目覚ましで起きても本当に朝なのか時計を疑ってしまいます。


さて、みなさんのブログを見ていると「ルマン・クラシック・ジャパン」で盛り上がっている中、一人だけ高飛びしてしまい話題に付いていけない私ですが、案外高飛び先で楽しんできましたよ。
というか、楽しめるもんなんですね～。
行ってきた先は「マカオ」なんですが、昔はポルトガル領で現在は中国になっています。
マカオには香港からフェリーで入るのですが、同じ国なのに入国書も書かないといけないし、マカオのお金は香港では使えません。
香港ドルはマカオで使えるというなんかややこしい街です。

で、じゃあ「何でマカオに？」という事なんですが、企業団地の
研修で「今、マカオはラスベガスを抜いた位に凄いよ」という噂を
誰かが聞きつけ「行ってみるか！」ということになりました。
が、私の心境は・・・
「な～んで、1年で一番忙しい時期に海外・・・」
と、全く乗る気になりませんでしたが、出発の2～3日前にネットで色々と調べてみると、「マカオGPの前の週」「GP博物館があるらしい」という情報があり、まぁ運がいいと言うかちょっと楽しみになってきました。


11月10日PM6：00頃、香港からマカオに付いて見ると・・・


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いきなりマカオGPのポスター発見！
こんなの見せられたら、一気に気分がアップしちゃいます。
（でも、このポスターはGPのではなく、「マカオ名物」のポスターでした・・・）



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入国審査が終わってフェリー乗り場の出口を出てみると、いきなり
コントロールタワーが目に入ってきます。
通りのムコウはすでに観客席も設置され、サーキットらしくなっていました。
もう、一緒に行った人達そっちのけで、何だかウキウキでしたね。
ホテルまでタクシーで行ったのですが、そこから見える風景はまさに市街地サーキットになっており、専用のガードレールが張り巡らされたり、タイヤ・バリアがあったり、私にとってはキレイで明るいネオンより、コチラの方に興味深々でしたね。


っという訳で、いつものように早起きをして朝食を取り、散歩がてらにサーキット見物に行きました。
あっ、ちなみにこの市街地サーキットは「ギア・サーキット」という名称になっています。



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泊まっていたホテルから30分くらい歩くと、コントロールタワーに着きました。


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朝早かったからなのか、セキュリティが全くいなかったので適当に
サーキットの中まで入っていきました。
（と言っても、まだレースウィークではないので、一般車が走っていますが・・・）
でも、ココからの風景はすでにサーキットになっていますね。
ここがメインストレートになりコントロールタワーの向こう側にレースカーのスタンディング・ポジションがあります。



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写真の上のほうが1コーナーになります。
このカーブは径が大きいので、もうアクセル緩めず全開でしょうね。
写真でも分かると思いますが、片側の道路だけ舗装しなおしてありますが、レースまでに全部きれいにするみたいですよ。
私が行った時も、まだ工事していましたから。



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1コーナーの写真です。
観客席の後ろ側には湖があり、市民の散歩道になっていました。



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コチラは、ピットの出口ですね。
この写真を見ただけでは、一般道だって分かりませんよね。



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本当に適当に歩いて、「道が横断できるかな？」と思い地下道に入ってみると、そこは駐車場で2台のレースカーが駐車されていました。
駐車場の上にナンバーが貼ってある所を見ると、ここでレースカーを管理するのかもしれませんね。



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ちょっとホテルのカフェでコーヒータイムです。
1時間30分くらい散歩して、大体サーキットの半分くらい歩きました。
とにかく歩いている時は風景も見ながらだったので、楽しかったですね。

あっ、今回の旅はとにかくどこに行っても歩いていました。
ゆっくり物が見れるんで、よかったですよ。


http://jp.youtube.com/watch?v=zr0ZeuwHHvU
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マカオGPは本当にモナコに匹敵するサバイバルなれーすです。
この映像は、2001年に佐藤琢磨選手が優勝した時のものですが、
クラッシュの連続でした。
これに勝ってセナもシューマッハもF1にステップアップしましたね。

明日は、映像ではじめにクラッシュしているコーナー（リスボア）
辺りから紹介します。



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10日の夕食で飲んだミネラルウォーターです。
マカオや香港では有名なんでしょうが、コレ誰？