昨日はブログを書くのをサボりまして、朝から家族とお出かけです。
「お出かけ」とは言っても、テーマパークに行くとか、プチ旅行に行くとかではなく、カミさんが美容院に行き、その間私はメカさんの所で子供とティータイム、そして買い物をして帰るともう夕方でした。
まっ、前日に356をイジれたからいいんですけどね。

っという訳で、24日に何をやったかというと「バッテリー交換」です。
ここ最近使っていたバッテリーの液漏れが気になるので、今回は
シンノスケさんのブログでも紹介していましたオプティマ・バッテリーに交換しました。
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http://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/archives/2006/05/6v1958_bug_proj.html
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（シンノスケさんが紹介していたブログです）

オプティマ・バッテリーはドライ・バッテリーなので、液漏れがなく寝かせていても安心して使えます。

ただ、今まで使っていたバッテリーよりも横のサイズが大きいので
今までマウントされていた場所にはすんなりと置けません。
でも、ここはちゃんとマウントして、バッテリーケースも使えるようにしたいですよね。
それでいて、ボディに「穴」を空けることなく固定したいですね。

356さんと密会した時に
「356レジストリーのHPにオプティマの記事が紹介されていたよ」
と教えてもらい、見せてもらった映像がコレ。


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上蓋を通常の6Vバッテリーの形に似せてカットしてあります。
これだと、カバーが付けれますね。



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ちゃんとバッテリーの形に板を掘って固定させるようにしてありますね。
色々とやり方はありますが、みんな考えることは同じで、なるべくボディに「穴」を空けたくないのでしょうね。


で、私はどうしたかというと、上記の写真を参考にこうしました。


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板に穴をあけ、ステーとボルトで固定しました。
もちろん、ボディに穴は空けていません。
バッテリーの横幅が長いので、どうしても斜めに置く事になります。
上蓋は作りませんでしたが、これでバッテリーケースがちゃんと使えます。


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ホラ、この通り。
T-2,T-5ボディの356ならこのようにしてオプティマ・バッテリーを使うことができますよ。


ただ、この日の作業はこれだけではすみませんでした・・・・・。
10年前を思い出すような作業を久しぶりにやりましたよ。
それは、後日。



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356さんも途中から来て、何やらゴソゴソとやっていたみたいです。
写真は遊びに来ていた、Hさんに撮ってもらいました。
私は作業中で見ていなかったのですが、何をやっていたのかな？